Yakıt dağıtıcısı, benzin, dizel veya diğer sıvı yakıtları pompalayan bir makinedir. Doğu Avrupa'da yakıt pompaları olarak da bilinir. Ayrıca farklı ülkelerde farklı isimler de bulunmaktadır. Örneğin; Avustralya'da benzinli bowser, Commonwealth ülkelerinde benzin pompaları ve Kuzey Amerika'da benzin pompaları. Benzin, dizel dahil olmak üzere farklı sıvı yakıtların pompalanması ve […]
A Yakıt dağıtıcı benzin, dizel veya diğer sıvı yakıtları pompalayan bir makinedir. Doğu Avrupa'da yakıt pompaları olarak da bilinir. Ayrıca farklı ülkelerde farklı isimler de bulunmaktadır. Örneğin; Avustralya'da benzinli bowser, Commonwealth ülkelerinde benzin pompaları ve Kuzey Amerika'da benzin pompaları.
Benzin, dizel ve diğer yakıtlar dahil olmak üzere farklı sıvı yakıtların pompalanması, yakıt dağıtıcısının amacıdır. Doğu Avrupa'da insanlar buna genellikle yakıt pompası diyor. Ayrıca çeşitli uluslar bu cihaza farklı isimlerle hitap etmektedir; örneğin Avustralya'da buna yakıt bowser denir; İngiliz Milletler Topluluğu ülkelerinde buna benzin pompası denir; ve Kuzey Amerika'da buna gaz pompası denir.
Akaryakıt sebilinizin akaryakıt istasyonunda akaryakıt sebilinin tüketicilerle ilk temas noktası olması ve satış takip cihazı görevi görmesi nedeniyle oldukça önemlidir.
Markalar, benzersiz gereksinimlerinize bağlı olarak çeşitli benzin dağıtıcı seçenekleri sunar. Yerleşik bir yakıt pompasıyla emme tarzı olabilir veya yalnızca ek bir dalgıç yakıt pompası kullanan bir dağıtıcı olarak işlev görebilir.
Dakikada 40 ila 130 litre nominal akış hızı aralığına sahip benzin pompası, akış hızları ve hortum tasarımları için çok çeşitli seçenekler sunar.
Öncelikle çoğu firma benzin dispenserlerini tasarlarken Avrupa standartlarını takip ediyor. İkincisi, ATEX ve MID gerekliliklerine uymak önemlidir. Üçüncüsü ISO9001 sertifikalı kalite sistemimiz sayesinde üretimin her adımını titizlikle takip ediyorlar. Son olarak Avrupa Onaylı Kuruluşları her benzinli dispenser modelini sertifikalandırmaktadır.
Birinci sınıf parçalarla üretilmiştir, en iyi benzin dağıtıcıları çok hassas olan dört pistonlu bir ölçüm cihazı içerir.
Petrolü yer altı tanklarından çıkarmak için birçok benzin istasyonu emme pompaları kullanır. Bu pompalar, benzini pompa ve boru hatları aracılığıyla yukarıya doğru farklı dağıtım nozullarına zorlamak için Yeraltı Depolama Tankı (UST) içindeki düşük basıncı kullanır. Asimetrik basınç temelinde çalışırlar. Pek çok tanınmış firma, hassas ve uzun ömürlü benzin dağıtım sistemleri sunmaktadır. Bu cihazlar büyük miktarda işlem verisini depolayabilir ve kullanımı kolaydır.
Dalgıç pompaların kullanımı, benzin istasyonunun düzenlemesi UST'nin benzin pompalarının üzerinde konumlandırılmasına izin verdiğinde ortaya çıkar. Dalgıç pompalar, emme pompalarının aksine yakıtın altına daldırılarak emme pompalarına göre daha yüksek rakımlarda hava emme sorunlarının önlenmesi sağlanır. Tek bir UST çok sayıda dağıtım pompasını (dört veya daha fazla) beslediğinde veya UST ile dağıtım noktası arasında önemli bir mesafe (otuz metreden fazla) olduğunda, benzin istasyonları dalgıç pompaları kullanmayı seçebilir. Pompa seçerken debiler oldukça önemlidir. Araç benzin pompaları genellikle dakikada 30 ila 40 litre arasında çalışır. Ticari benzin pompaları minimum 50 LPM ve maksimum 120 LPM'ye sahiptir.
Yakıt dağıtım pompalarının işlevi, yağ, dizel, gazyağı veya benzin gibi sıvı yakıtları farklı konteynerlere, arabalara, depolama tanklarına ve uçaklara dağıtmaktır. Elektrikli ve mekanik bileşenler benzin pompalarının iki ana kategorisini oluşturur.
Benzin pompasının elektronik bölümü, sayacın ve pompalama ünitesinin yönetilmesinden sorumludur. Bu parçalar benzinin maliyetini hesaplıyor ve dağıtılan miktarı ölçüyor.
Bunun aksine, mekanik bölümün elektrik motoru, yakıtın yer altı depolama tankından (UST) pompa istasyonuna ne kadar hızlı gittiğini kontrol eder. Akaryakıt istasyonları sıklıkla bu benzin pompalarını kullanır.
29 Eylül 2024
