Yakıt Aslında Nozüle Nasıl Gidiyor?

29 Mart 2024

Hepimiz oradaydık; benzin istasyonunda duruyorduk, püskürtme ucunun kolunu sıkıyorduk, sabırla yakıtın depoya dolmasını bekliyorduk. Peki, benzinin elinize ulaşmadan önce kat ettiği son derece karmaşık süreç ve boru hattını hiç düşündünüz mü? Yeraltı depolarından akaryakıtın yolunun sonuna kadar takip edilmesi […]

Hepimiz oradaydık; benzin istasyonunda duruyorduk, püskürtme ucunun kolunu sıkıyorduk, sabırla yakıtın depoya dolmasını bekliyorduk. Peki, benzinin elinize ulaşmadan önce kat ettiği son derece karmaşık süreç ve boru hattını hiç düşündünüz mü? Yakıtın yeraltı deposundan o nozüle kadar olan yolunu takip etmek oldukça etkileyici.

Yakıtın Memeye Yolculuğu

Yakıtın yakıta olan yolculuğunu açıklayan ayrıntılı bir genel bakışı burada bulabilirsiniz. meme:

Yeraltı Depolama Tankları

Yerel benzin istasyonunuzda bir veya daha fazla dev var tanklar betonun altına gömüldü, gözlerden uzak. Bu yer altı rezervuarları binlerce ve binlerce galon benzin tutabilir. Güvenlik ve sızıntıyı önlemek için genellikle çift duvarlı fiberglas veya çelikten yapılan tanklar, yakıtın aracınıza yolculuğunun başlangıç noktası görevi görür.

Boru Hattı Ağı

Bu yer altı depolama tankları, beton adada gördüğünüz yakıt dağıtıcılarına, türbin boruları ve hortumlardan oluşan karmaşık bir ağ aracılığıyla bağlanıyor. Borular, her bir dağıtım ünitesine doğru yükselmeden önce beton ön avlunun altından geçiyor. Bu boru hattı yakıtın tüm akışını yeraltı rezervuarından çalıştıracağınız gerçek gaz pompasına taşır.

Pompa

Her gaz dağıtıcının içine entegre edilmiş kendi pompalama ünitesi vardır. Bu pompa Aşağıdaki yer altı depolama tankından benzini tam anlamıyla emen vakum basıncını ve akışını üretir. Nozul kolunu sıktığınızda, yakıtı hortumdan ve nozül ağzından arabanıza itmek için bu pompalama mekanizmasını etkinleştirirsiniz.

Çoğu pompa yaklaşık 40 PSI basınçta çalışır pozitif itme basıncı. Bu, uygun yakıt ikmali için yakıtı yeraltı tankının derinliğinden dikey olarak yukarıya ve yeterli hızda memeye doğru itmelerine olanak tanır. Pompalar gerçek kaslardır ve her şeyi mümkün kılar.

Buhar Geri Kazanımı

Daha üst düzey veya çevreye daha duyarlı benzin istasyonlarında, yakıt dağıtıcıları aynı zamanda buhar geri kazanım sistemlerini de içerir. Benzin yer altı depolarından fışkırırken dış hava kalitesini kirletebilecek buharlar açığa çıkarır. 

Buhar geri kazanım ekipmanı, bu benzin dumanlarını yakalar ve bunları atmosfere salmak yerine yer altı depolama tanklarına geri yönlendirir.

Nihai Teslimat

Yer altından pompaya kadar olan bu tam yolculuğun ardından yakıtın son adımı, güçlendirilmiş kauçuk hortumdan geçerek nozüle doğru ilerlemesidir. Bu kauçuk hortum, pompa ünitesini çalıştıracağınız son el tipi nozüle bağlar. Nozülün iç dağıtım yolu daha da dar olup, tankınızın doldurma ağzına düzgün dağıtım için ağızdan dışarı akışı hızlandırır.

Çözüm

Yani bir dahaki sefere yakıt ağzını tutup kolu sıktığınızda, bu küçük cihazın arabanızla bağlantısının gerçekte ne kadar olağanüstü olduğunu takdir edin. Benzin, yer altı depolama tanklarından elinize kadar güvenlik odaklı geniş bir boru ağı boyunca etkileyici bir mesafe kat etti. 

AOCHENG Group olarak bu sürecin inceliklerini anlıyoruz ve tarımsal ve endüstriyel kullanım için en yüksek kalitede yakıt nozulları, yakıt hortumu makaraları ve yakıt transfer tankları sağlamaya kendimizi adadık. Güven AOCHENG Her zaman kusursuz çalışmayı sağlayan güvenilir ekipmanlar için.

HTML dili
Makale Kaynakları
Aocheng, makalelerimizde sağlanan bilgileri desteklemek için hakemli çalışmalar da dahil olmak üzere saygın kaynaklara güvenmektedir. Doğruluk ve güvenilirliğe olan bağlılığımız, okuyucuların iyi araştırılmış ve güvenilir bilgiler almasını sağlar.
PAYLAŞMAK:
DAHA FAZLA YAYIN
Transfer El Pompaları Hakkında Bilmeniz Gereken Her Şey

Transfer el pompaları, elektrik olmadan sıvıları taşımak için taşınabilir ve uygun fiyatlı bir çözüm sunar. Yakıt, yağ ve yeraltı suyu transferi dahil olmak üzere çeşitli uygulamalar için etkili olmaya devam ederler. Elektrikli yakıt transfer pompaları sıvı transferi için yaygınlaşmadan önce, manuel el pompaları yakıt ve sıvıları A noktasından B noktasına taşımanın ağır yükünü taşıyordu. Bunlara tekrar bakalım […]

Yakıt Dağıtım Cihazınızı Ne Zaman Yükseltmelisiniz: Önemli Hususlar

Yakıt dağıtıcılarını yükseltmek, sık sık arızalanma, yanlış ölçüm veya güncel olmayan ödeme sistemleri gösterdiğinde önemlidir. Yeni modeller verimliliği, uyumluluğu ve geleceğe yönelik koruma yeteneklerini artırır. Yakıt dağıtıcıları hizmet ömürleri boyunca zorlu koşullara ve binlerce kullanım döngüsüne dayanır. Belirli bir noktada, bakım maliyetleri ve duruştan kaynaklanan gelir kaybı, değiştirmeyi akıllıca bir seçenek haline getirir. Burada […]

Yakıt transfer pompası arızasının yaygın nedenleri ve Güvenilirliğin Nasıl Sağlanacağı

Yakıt transfer pompası arızalarının yaygın nedenleri arasında kirli yakıt, aşınmış contalar ve yetersiz yağlama bulunur. Uygun bakım ve uygun kullanım pompa güvenilirliğini ve performansını artırabilir. Yakıt transfer pompaları birçok sektörde araçların, ekipmanların ve depolama tanklarının yakıt ikmali için önemli yetenekler sağlar. Ancak bu çok çalışan yakıt transfer pompaları bozulduğunda, operasyonlar durma noktasına gelir. Hadi […]

Benzin Pompası Otomatik Olarak Nasıl Durur: Açıklaması

Yakıt pompalarındaki otomatik kapatma sistemi, yakıt ikmali sırasında taşmayı önlemek için basınç sensörleri ve gelişmiş mekanizmalar kullanır. Bu teknoloji, hassas ve verimli yakıt yönetimi sağlar. Benzin akışını durduran o tatmin edici tık sesi, tankımız taşmadan önce nozülü değiştirmek için bize tam olarak yeterli zamanı verir. Peki benzin pompası […]

Teklif İsteyin
MESAJINIZI YAKINDA BIRAKIN
× Size nasıl yardım edebilirim?