Bocal de combustível manual de grande fluxo AC-310

FLUIDO: Biodiesel | Diesel/HVO/XTL | Gasolina | Querosene

NÚMERO DO MODELO: AC-310

APLICATIVO:

CARACTERÍSTICAS

Tamanho da entrada: BSP/NPT 2''

Tamanho do bico: 1,5''

Medidor de fluxo: 0-400L/min

Pressão: 3bar

Temperatura de trabalho: -40 ℃ ~ 50 ℃

SOLICITAR
INFORMAÇÃO
DESCRIÇÃO DETALHES TÉCNICOS VÍDEO MANUAL

Taxa de fluxo: O bico tem uma alta vazão de 400 litros por minuto (L/min), o que permite uma distribuição rápida e eficiente do combustível.

Faixa de pressão: O bico opera efetivamente dentro de uma pressão de 3 bar, acomodando diversas pressões de distribuição de combustível.

Operação manual: É um bico manual, que requer controle manual para distribuição de combustível, o que proporciona uma operação simples.

Material: O bico é construído em liga de alumínio, garantindo durabilidade e resistência à corrosão e ao desgaste.

    Bocal manual AC-310 que interrompe manualmente a distribuição de combustível, é utilizado para reabastecer veículos, pequenas embarcações e aeronaves. O bocal provou ser um equipamento confiável e livre de falhas, com um invólucro resistente para evitar danos mecânicos.

    Este bico é feito de liga de alumínio intrinsecamente segura, mas possui excelente durabilidade. O diâmetro da junta é de 54 mm. Para a conexão foi utilizada uma luva de pressão com diâmetro de 50 mm (DU 50 mm). Para aceder à válvula de corte, a junta de ligação é separada da carcaça da grua. A área da seção transversal para adicionar uma torneira é geralmente de 40 milímetros. A temperatura de trabalho e a temperatura ambiente do guindaste de mangueira estão entre +50 e -40 graus. O cabeçote da máquina é instalado na conexão roscada do guindaste C. A vedação da conexão da proa do casco é vedada com anéis de borracha. Existe um filtro destacável no nariz. Quando a torneira não estiver em uso, ela deve ser fechada com uma tampa para evitar a entrada de lixo na seção de alimentação. Devido ao suporte de fixação ser fixado em três estágios diferentes, ele proporciona diferentes velocidades de liberação de combustível.

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