As bombas manuais de transferência oferecem uma solução portátil e acessível para mover fluidos sem eletricidade. Elas continuam eficazes para várias aplicações, incluindo transferência de combustível, óleo e água subterrânea. Antes que as bombas elétricas de transferência de combustível se tornassem comuns para transferência de fluidos, as bombas manuais faziam o trabalho pesado de mover combustível e líquidos do ponto A para o ponto B. Vamos revisitar essas […]
Bombas manuais de transferência oferecem uma solução portátil e acessível para movimentar fluidos sem eletricidade. Eles permanecem eficazes para várias aplicações, incluindo transferência de combustível, óleo e água subterrânea.
Antes da eletricidade bombas de transferência de combustível tornaram-se difundidas para transferência de fluidos, bombas manuais faziam o trabalho pesado de mover combustível e líquidos do ponto A ao ponto B. Vamos revisitar essas bombas descomplicadas que ainda oferecem capacidade de transferência de líquidos portátil e acessível hoje em dia.
As bombas de transferência utilizam princípios simples de deslocamento mecânico para sifonar e mover fluidos. Uma alavanca manual aciona um mecanismo de pistão interno dentro de uma câmara selada dentro do corpo da bomba.
A alavanca puxa o pistão por um curso de admissão que puxa o fluido para dentro através da porta de entrada e da válvula de retenção de entrada. Empurrar a alavanca então comprime o pistão por um curso de descarga que fecha a entrada e força o fluido através da válvula de retenção de saída e para fora da porta de descarga.
Essa ação recíproca gera sucção e compressão para “bombear” fluido da fonte de suprimento para o recipiente de destino. Ela continua ciclicamente enquanto o operador trabalha repetidamente a alavanca manual.
Os corpos das bombas manuais utilizam materiais metálicos como alumínio, ferro ou aço inoxidável para maior durabilidade, enquanto os componentes móveis internos incorporam materiais não desgastáveis sempre que possível.
Selos e válvulas normalmente empregam borracha Buna ou Viton, enquanto filtros de entrada apresentam malhas poliméricas. Pistões podem utilizar embalagem de grafite de carbono para evitar desvio de fluido. Braços de alavanca conectam-se por meio de pivôs lubrificados.
Esses materiais suportam a maioria dos fluidos comuns, de bombas de transferência de diesel a anticongelante e água. Revestimentos especiais fornecem mais resistência química, se necessário.
Embora operem conceitualmente de forma semelhante, as bombas manuais empregam diferentes designs adaptados para diversas propriedades e aplicações de fluidos:
Opções adicionais como bicos, mangueiras e medidores personalizam bombas manuais para tarefas específicas.
Apesar da proliferação de bombas elétricas de transferência de combustível, as humildes bombas manuais ainda oferecem vantagens únicas:
Embora a taxa de bombeamento seja muito menor do que as equivalentes elétricas, as bombas manuais continuam sendo uma solução de transferência econômica e leve para combustíveis, lubrificantes e vários fluidos de baixa viscosidade. Elas fornecem capacidade de backup se as bombas primárias falharem e confiabilidade quando a eletricidade não estiver disponível. Além disso, o design básico deixa pouco para quebrar.
Para transferência de tambor portátil ou necessidades de pequenos lotes, a simplicidade e a flexibilidade da bomba manual continuam a fazer o trabalho. E fabricantes como Aocheng continue avançando a tecnologia de bombas manuais para maior durabilidade, eficiência e conveniência. Seja para uma bomba de transferência de diesel ou uma bomba de transferência de óleo, esses dispositivos continuam inestimáveis.
Recursos:
conjunto 29,2024
