Desde filtros de combustível primários e secundários até filtros de ar para partículas diesel e filtros de óleo para serviços pesados, cada um desempenha um papel vital na retenção de contaminantes e na garantia de operação suave. Saiba por que as substituições regulares do filtro são essenciais para preservar a longevidade do seu motor diesel com o Grupo Aocheng.
Como proprietário de diesel, você já conhece a importância dos filtros de combustível para proteger seu motor contra contaminação. Mas você sabia que existem vários tipos de filtros envolvidos? Desde o fornecimento de combustível até o sistema de admissão, os motores diesel usam filtros especializados para filtrar todos os tipos de sujeira. Não negligencie esta manutenção crucial!
Vamos dar uma olhada nos tipos de filtros mais comuns encontrados em plataformas diesel. Ficar atento às substituições de cada um ajuda a garantir que seu queimador de óleo funcione como um pião.
Aqui estão três dos mais comuns filtro de combustível diesel tipos que você pode encontrar no mercado:
Em primeiro lugar estão os filtros de combustível muito importantes, fornecendo a linha inicial de defesa para o sistema de combustível do seu diesel. Eles vêm em um estágio primário e secundário para filtrar progressivamente contaminantes cada vez menores.
Os filtros primários de combustível usam um meio relativamente grosso para reter partículas maiores, como sujeira, flocos de ferrugem, ceras e água, antes que possam causar estragos na bomba de injeção ou nos injetores. Estes assumem o peso da carga de contaminação.
Os filtros de combustível secundários têm uma malha de mídia muito mais fina, geralmente classificada para remover partículas de até 3-5 mícrons de tamanho. Esta filtragem ultrafina proporciona “polimento” ao combustível, garantindo que apenas as gotas mais limpas cheguem aos componentes sensíveis da injeção.
Negligenciar as trocas do filtro de combustível significa que toda aquela gosma tem um caminho livre para os injetores e a bomba de alta pressão – o que não é bom. Considere o aumento dos custos de substituição da bomba de combustível e do injetor e você desejará ter mantido esses filtros atualizados!
No lado da admissão, os motores diesel também usam filtros de ar reforçados para filtrar poeira, fuligem e outras partículas antes que queimem as paredes quentes do cilindro e as câmaras de combustão. Esses filtros protegem turbos, válvulas e pistões contra desgaste prematuro.
Muitos motores diesel, especialmente em semis mais novos, também utilizam filtros de partículas diesel (DPFs) que capturam 85%+ dessas partículas desagradáveis antes que elas consigam sair pelo tubo de escape. Essas armadilhas de fuligem melhoram a qualidade do ar, mas exigem ciclos de manutenção periódicos para eliminar a gosma presa.
Finalmente, os motores diesel utilizam um filtro de óleo resistente com um meio robusto para capturar aparas, lama e todos os tipos de partículas metálicas antes que possam desgastar as paredes do cilindro ou criar pontos críticos prejudiciais. Os ciclos de trabalho do diesel são tão extremos que os filtros de óleo geralmente exigem trocas mais frequentes em comparação com os motores a gás.
Entre o fornecimento de combustível, o fluxo de ar de admissão e a lubrificação do motor, existem vários filtros que mantêm o diesel funcionando, retendo possíveis contaminantes. Claro, a substituição de cartuchos pode ser dispendiosa – mas não é nada comparado à revisão de todo um sistema de injeção de combustível ou à reconstrução dos cilindros e pistões de um motor!
Faça das trocas de filtros uma prioridade em sua rotina de manutenção preventiva. A longa vida útil do seu diesel depende da manutenção adequada de todas as etapas de filtragem. Um pequeno investimento em filtros novos certamente supera uma enorme conta de reparos.
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01 de julho de 2024
