Jak naprawić nieszczelny zbiornik transferowy oleju napędowego

Czy prowadzisz firmę wykorzystującą sprzęt napędzany silnikiem Diesla? Niezależnie od tego, czy chodzi o tankowanie w podróży, czy przechowywanie oleju napędowego na potrzeby rezerwowe, zbiorniki te odgrywają ważną rolę. 

Jednak z biegiem czasu zużycie może prowadzić do nieszczelności zbiorników przeładunkowych oleju napędowego, stwarzając zagrożenie dla środowiska i straty finansowe. W tym artykule omawiamy, jak zidentyfikować i naprawić nieszczelny zbiornik transferowy oleju napędowego.

Zidentyfikuj wyciek

Przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw należy zidentyfikować dokładne źródło wycieku w zbiorniku transferowym oleju napędowego. Wykonaj kontrolę wzrokową i poszukaj mokrych plam, przebarwień lub jakichkolwiek śladów oleju napędowego wokół zbiornika. Dodatkowo sprawdź szwy, spoiny i wszelkie mocowania lub akcesoria zbiornika do niego przymocowane.

Do wycieków w zbiornikach przeładunkowych oleju napędowego może przyczynić się kilka czynników. Mogą one obejmować:

• Korozja;
• Obrażenia fizyczne;
• Wadliwe spoiny;
• Zniszczone uszczelki na złączkach

Identyfikacja konkretnej przyczyny pomoże Ci wybrać najskuteczniejszą metodę naprawy.

8 kroków do naprawy nieszczelnego zbiornika transferowego oleju napędowego

1. Opróżnij zbiornik

• Rozpocznij od całkowitego opróżnienia zbiornika transferowego oleju napędowego. Zapewnia to bezpieczniejsze środowisko pracy i zapobiega zanieczyszczeniu materiałów naprawczych.

2. Oczyść obszar

• Dokładnie oczyść obszar wokół wycieku. Użyj odpowiedniego środka odtłuszczającego, aby usunąć wszelkie pozostałości oleju napędowego, brud lub brud. Ten krok jest niezbędny do prawidłowego przylegania materiałów naprawczych.

3. Przygotowanie powierzchni

• Przeszlifuj obszar wokół wycieku, aby uzyskać szorstką powierzchnię. Poprawia to przyczepność pomiędzy materiałem naprawczym a zbiornikiem. Należy pamiętać o noszeniu odpowiedniego sprzętu ochronnego, w tym rękawiczek i maski.

4. Użyj szpachli epoksydowej lub uszczelniacza

• W przypadku małych nieszczelności lub pęknięć należy rozważyć zastosowanie szpachli epoksydowej lub specjalistycznego uszczelniacza odpornego na olej napędowy. Nałóż wybrany materiał na dotknięty obszar, zapewniając całkowite pokrycie. Postępuj zgodnie z instrukcjami producenta dotyczącymi czasu i temperatury utwardzania.

5. Naprawy spawalnicze

• Jeśli wyciek jest spowodowany uszkodzeniem spoiny lub większym pęknięciem, konieczne może być spawanie. Skorzystaj z pomocy profesjonalnego spawacza posiadającego doświadczenie w pracy ze zbiornikami przesyłowymi oleju napędowego. Przed spawaniem należy dokładnie wyczyścić zbiornik, aby zapobiec zanieczyszczeniu.

6. Wymień złączki i uszczelki

• Wycieki wokół złączek lub uszczelek mogą wymagać wymiany. Uzyskaj nowe, wysokiej jakości złączki i uszczelki kompatybilne z olejem napędowym. Zamontuj je zgodnie z wytycznymi producenta.

7. Próba ciśnieniowa

• Po zakończeniu naprawy należy przeprowadzić próbę ciśnieniową, aby upewnić się, że zbiornik jest prawidłowo uszczelniony. Polega to na napełnieniu zbiornika powietrzem i sprawdzeniu, czy nie ma oznak wycieków. Rozwiąż pozostałe problemy przed ponownym napełnieniem zbiornika.

Zapobiegaj kosztownym stratom paliwa

Właściwa konserwacja i terminowe naprawy mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia trwałości i bezpieczeństwa zbiorników przeładunkowych oleju napędowego. Dzięki szybkiemu identyfikowaniu i usuwaniu wycieków można zapobiec skażeniu środowiska i kosztownym stratom paliwa.

Regularne przeglądy, przestrzeganie zasad bezpieczeństwa i wybór solidny sprzęt przyczyni się do wydajnego i niezawodnego działania systemów magazynowania i przesyłu oleju napędowego.

Dowiedz się więcej pomocnych wskazówek lub kup wysokiej jakości zbiorniki do przeładunku oleju napędowego i inne sprzęt odwiedzając nasza strona internetowa Lub być w kontakcie z nami.