기체 또는 액체 연료의 분배 및 관리를 위해서는 연료 분배 시스템이 필수적입니다. 연료 펌프 디스펜서는 휴대용 용기, 저장통, 자동차에 액체 석유를 보충하는 장치입니다. 석유, 디젤, 휘발유, 석유 등이 이러한 연료의 예입니다. 휘발유 연료 디스펜서는 연료를 다시 채워서 위치 간에 가스를 더 간단하게 운반할 수 있게 해줍니다. […]
기체 또는 액체 연료의 분배 및 관리를 위해서는 연료 분배 시스템이 필수적입니다. 연료 펌프 디스펜서는 휴대용 용기, 저장통, 자동차에 액체 석유를 보충하는 장치입니다. 석유, 디젤, 휘발유, 석유 등이 이러한 연료의 예입니다. 가솔린 연료 디스펜서는 합성가스나 수소로 작동하는 차량이나 장비를 재충전하여 위치 간 가스 운송을 더욱 간편하게 해줍니다.
주유소에서 연료 디스펜서는 등유와 바이오디젤, 휘발유, 휘발유, 경유, CNG, CGH2, HCNG, LPG, LH2 등의 바이오 연료를 포함한 다양한 연료를 자동차에 펌핑하는 장치입니다.
연료 펌프 디스펜서 보유하려는 석유의 종류에 따라 다르게 만들어집니다. 휘발성, 가연성, 끓는점과 같은 연료 특성은 디스펜서 설계 및 설정에 큰 영향을 미칩니다. 일반적인 액체 연료 그룹에는 다음이 포함됩니다.
디젤, 휘발유, 등유는 모두 석유에서 추출한 연료의 예입니다. 직접 연소하는 것과 달리 액체 석유 연료는 증기가 점화원에 닿을 때 점화됩니다. 이후 액체는 증발하여 더 이상 증기로 존재하지 않게 됩니다. 등유는 자동차의 1차 연료(휘발유, 경유) 외에 난방연료, 제트 및 로켓 연료의 구성성분, 저온 문제를 방지하는 경유 첨가제로 활용됩니다.
LPG와 CNG는 가연성 연료의 예입니다. CNG의 주성분은 메탄이고, LPG는 이소부탄과 프로판이 주성분이다. 깨끗한 연소 특성은 끓는점이 낮기 때문에 일정한 압력이 필요합니다. 요리와 난방은 자동차 연료 외에도 CNG와 LPG의 두 가지 추가 용도입니다.
가솔린 연료 디스펜서 외에 자동차 연료나 연료 첨가제로 사용되는 알코올 중에는 에탄올, 부탄올, 메탄올이 있습니다.
특이하거나 특수한 액체 연료의 예로는 암모니아, 바이오디젤, 액체 수소, 합성 연료 등이 있습니다.
"연료 가스"라는 용어는 본질적으로 기체인 일부 연료를 의미합니다. 때로는 가스 버너, 히터, 스토브 외에 자동차에 전력을 공급하는 데 사용되기도 합니다. 가스 조명 가로등은 전기 가로등이 널리 채택되기 전에 연료 가스를 소비했습니다.
연료 가스에는 두 가지 주요 그룹이 있습니다.
프로판, 부탄, 석유 정제 과정에서 부산물로 생성되는 재기화 LPG 등이 포함됩니다. 가스전 매장지의 천연가스 매장지는 본질적으로 비압축 형태의 천연가스, 즉 CNG를 포함합니다.
주로 가스화를 통해 인공적으로 생산된 연료 가스를 설명하는 데 사용되는 용어입니다. 이러한 가스에는 바이오가스, 합성 가스, 목재 가스, 수성 가스 및 석탄 가스가 포함됩니다. 제조가스는 역사적으로 20세기 중반까지 요리와 조명용으로 사용되었으며, 현재는 연소기관이나 가스터빈의 연료로 사용됩니다.
2024년 7월 1일
