우리 모두는 주유소에 서서 노즐 손잡이를 꽉 쥐고 연료가 탱크로 돌진하는 것을 참을성 있게 기다려본 적이 있습니다. 하지만 휘발유가 손에 닿기도 전에 휘발유가 이동하는 매우 복잡한 과정과 파이프라인에 대해 생각해 본 적이 있습니까? 지하 저장소에서 연료의 경로를 끝까지 추적 […
우리 모두는 주유소에 서서 노즐 손잡이를 꽉 쥐고 연료가 탱크로 돌진하는 것을 참을성 있게 기다려본 적이 있습니다. 하지만 휘발유가 손에 닿기도 전에 휘발유가 이동하는 매우 복잡한 과정과 파이프라인에 대해 생각해 본 적이 있습니까? 지하 저장고에서 노즐까지 연료의 경로를 추적하는 것은 매우 흥미롭습니다.
다음은 연료의 이동 경로를 설명하는 자세한 개요입니다. 대통 주둥이:
귀하의 지역 주유소에는 하나 이상의 거대 기업이 있습니다. 탱크 눈에 띄지 않게 콘크리트 밑에 묻혀있습니다. 이 지하 저장소에는 수천 갤런의 휘발유를 저장할 수 있습니다. 일반적으로 안전과 누출 방지를 위해 이중벽 유리 섬유 또는 강철로 제작된 탱크는 연료가 차량으로 이동하는 출발점 역할을 합니다.
지하 저장 탱크는 터빈 배관과 호스의 복잡한 네트워크를 통해 콘크리트 섬에서 볼 수 있는 연료 분배기와 연결됩니다. 파이프는 각 디스펜서 장치로 올라가기 전에 콘크리트 앞마당 아래로 이어집니다. 이 파이프라인은 지하 저장소에서 작동하게 될 실제 가스 펌프까지 연료의 전체 흐름을 전달합니다.
각 가스 디스펜서에는 자체 펌핑 장치가 내부에 통합되어 있습니다. 이 펌프 말 그대로 지하 저장 탱크에서 휘발유를 빨아들이는 진공 압력과 흐름을 생성합니다. 노즐 핸들을 꽉 쥐면 이 펌핑 메커니즘이 활성화되어 연료를 호스를 통해 밀어내고 노즐 주둥이를 통해 자동차 안으로 배출됩니다.
대부분의 펌프는 약 40PSI에서 작동합니다. 긍정적인 미는 압력. 이를 통해 편리한 재급유를 위해 충분한 속도로 지하 탱크 깊이에서 수직으로 연료를 노즐로 밀어낼 수 있습니다. 펌프는 실제 근육이므로 모든 것을 가능하게 합니다.
고급형 또는 보다 환경 친화적인 주유소에서는 연료 디스펜서에 증기 회수 시스템도 통합되어 있습니다. 휘발유가 지하 탱크에서 쏟아져 나오면서 실외 공기 질을 오염시킬 수 있는 증기를 방출합니다.
증기 회수 장비는 휘발유 연기를 포착하여 대기 중으로 배출하는 대신 파이프를 통해 지하 저장 탱크로 다시 보냅니다.
지하에서 펌프까지의 완전한 이동 후에 연료의 마지막 단계는 강화된 고무 호스를 통해 노즐 자체로 이동하는 것입니다. 이 고무 호스는 펌프 장치를 작동하게 될 최종 휴대용 노즐에 연결합니다. 노즐의 내부 전달 경로가 더욱 좁아져 스파우트 밖으로의 흐름이 가속화되어 탱크의 필러 넥으로 원활하게 분배됩니다.
따라서 다음 번에 연료 노즐을 잡고 핸들을 꽉 쥐게 된다면, 이 작은 장치가 자동차에 얼마나 놀라운 연결을 제공하는지 감상해 보세요. 휘발유는 안전에 중점을 둔 광대한 배관 네트워크를 통해 지하 저장 탱크에서 사용자 손에 닿을 때까지 인상적인 거리를 이동했습니다.
AOCHENG 그룹은 이 프로세스의 복잡성을 이해하고 농업 및 산업용으로 사용되는 최고 품질의 연료 노즐, 연료 호스 릴 및 연료 이송 탱크를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 신뢰하다 AOCHENG 항상 원활한 작동을 보장하는 안정적인 장비를 위한 것입니다.
2024년 9월 29일
