디젤 연료 필터 유지 관리 지침

무거운 짐을 운반하면서 수많은 힘든 마일을 기록하는 디젤 장비의 경우 연료 흐름을 깨끗하게 유지하는 것이 첫 번째 작업입니다. 그러나 가장 성실한 소유자라도 연료 필터가 효과가 없어지기 전에 교체하는 일을 실수할 수 있습니다. 그런 일이 발생하면 유지 관리 일정을 고수하고 싶게 만드는 문제에 봉착하게 됩니다.

성능 저하부터 인젝터 및 펌프 고장까지, 과로 디젤 연료 필터 자신의 방치를 알리는 불쾌한 방법이 있습니다. 값비싼 함정에 빠지지 마십시오. 경고 신호를 알고 권장 서비스를 따르는 것이 큰 도움이 됩니다.

필터 교환 주기 따르기

디젤 제조업체는 필터 교체 간격을 공표하지만 이상적인 일정은 엔진, 운전 조건 및 연료 품질에 따라 다릅니다. 다음은 몇 가지 일반적인 지침입니다.

고속도로 트럭

신뢰할 수 있는 #2 디젤을 구동하는 장거리 트럭의 경우 약 12,000~15,000마일마다 필터를 교체해야 합니다.

오프로드 장비

건설 및 농업 기계의 필터는 먼지, 그을음, 가혹한 환경에 의해 파손됩니다. 최소한 작동 500시간마다 교체하거나, 상태가 매우 좋지 않은 경우에는 더 자주 교체하십시오.

픽업트럭

최신 모델의 3/4 및 1톤 디젤 트럭은 좋은 연료 품질로 연료 필터 교체 사이에 15,000~20,000마일을 주행할 수 있는 경우가 많습니다.

기존 구성 요소

정밀도가 낮은 부품을 사용하는 구형 디젤 엔진은 필터를 교체해야 하기 전에 12,000~20,000마일을 주행할 수 있습니다.

중요한 것은 귀하의 특정 차량과 용도에 따라 한계를 초과하지 않도록 하는 것입니다. 고품질 유명 브랜드 필터를 사용하면 수명이 길어집니다.

불량 디젤 필터의 징후

정기적인 변경에도 불구하고 때로는 필터가 너무 많아서 예상보다 빨리 교체해야 하는 경우가 있습니다. 과로로 인해 연료 필터가 막혔을 때 나타나는 다음과 같은 경고 신호를 주의 깊게 살펴보십시오.

• 성능 저하: 디젤 엔진이 거칠게 작동하고, 스퍼터링이 발생하고, 전력 손실이 발생하거나 연비가 좋지 않은 경우 필터가 막혀 연료가 부족하다는 징후일 수 있습니다.
• 어려운 시작: 특히 덥거나 추운 날씨에 처음 발사할 때 출력이 부족하다는 것을 느끼셨나요? 이러한 고갈된 크랭킹 속도는 엔진의 연료 공급을 제한하는 필터로 인해 발생할 수 있습니다.
• 문제 필터링: 과도한 연료 펌프 소음/진동 또는 붕괴된 필터 하우징과 같은 것은 오염 물질의 과부하 및 임박한 고장을 나타냅니다.
• 경고등: 물론, 계기판에 나타나는 연료 필터 서비스/오염 표시등을 심각하게 받아들이고 싶을 것입니다.

이러한 문제가 발생하는 경우 이를 배제하는 데 도움이 되도록 문제 해결 목록의 맨 위에 필터 변경을 포함해야 합니다. 증상을 그냥 무시하지 마세요!

결론

디젤 매니아, 기계공, 트럭 운전사에게 물어보면 무서운 이야기를 많이 듣게 될 것입니다. 피스톤에 구멍을 뚫는 것부터 인젝터 연삭 또는 연료 펌프 용해에 이르기까지 필터를 무시하면 잠재적인 손상이 엄청나며 해결 비용도 매우 높습니다.

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