DEF(디젤 배기 유체)/애드블루는 최신 디젤 차량이 배출가스 기준을 준수하는 데 필수적이지만, 추운 날씨에는 취급 및 보관이 더욱 어려워질 수 있습니다. DEF는 영하 11°C(12°F) 이하에서 얼어붙어 차량에 손상을 줄 수 있습니다. DEF/AdBlue 연료 분배기, 배관을 막히게 하고 전반적인 효율을 저하시킵니다.
겨울철 기계 고장은 막대한 가동 중단 및 수리 비용으로 이어집니다. 이 가이드는 혹독한 추위 속에서도 시스템이 정상적으로 작동하도록 필수적인 유지보수 사항에 중점을 둡니다.
DEF/AdBlue는 디젤 차량의 배기가스에 주입되는 고순도 요소 용액입니다. 선택적 촉매 환원(SCR) 방식을 사용하여 유해한 질소산화물(NOx)을 무해한 질소와 수증기로 변환합니다.
이 과정은 주로 디젤 엔진에서 발생하는 배출가스를 최소화하여 엄격한 환경 기준을 준수하는 데 도움을 줍니다.
효율성과 긴 수명을 유지하려면 추운 계절에 DEF/AdBlue 디젤 연료 분배기를 올바르게 보관하는 다음 단계를 따르십시오.
얼어붙은 DEF/AdBlue를 녹이기 위해 외부 열원(난로 또는 화염 포함)을 사용하지 마십시오. 자연적으로 녹도록 두거나 가열된 상태로 보관하십시오.
첫 서리가 내리기 전에 준비를 시작해야 합니다. 단열재와 난방 시스템을 점검하는 것이 가장 중요한 작업입니다. 연료 분배기 유지보수.
히팅 트레이스와 온도 조절기 설정을 모두 점검하는 것이 좋습니다. 히팅 트레이스는 유체를 따뜻하게 유지하기 위해 파이프를 감싸는 전기 케이블입니다. 케이블의 한 부분이 고장 나면 전체 배관이 얼어붙어 유체 흐름을 막을 수 있습니다.
또한, 디스펜서 캐비닛의 밀봉 부분에 틈이나 균열이 있는지 확인하십시오. 찬 바람이 캐비닛 안으로 들어가면 내부 온도가 영하로 떨어질 수 있습니다. 내부 히터의 효율을 유지하려면 마모된 기밀재를 교체하십시오.
DEF/AdBlue 연료 분배기는 시스템에서 가장 취약한 부분입니다. 심한 결빙 중에 펌프에 액체가 남아 있으면 내부 날개가 고착될 수 있습니다. 일부 시스템은 사용 후 탱크로 액체를 다시 불어 넣는 퍼지 사이클을 사용합니다. 이 사이클을 테스트하여 공급 호스에 액체가 남아 있지 않은지 확인하십시오. 얼어붙은 호스는 매우 약해서 움직이거나 감으면 균열이 생길 수 있습니다.
흡입 라인에 물이 유입되었는지 점검하십시오. 물은 디젤보다 무거워 라인 바닥에 가라앉습니다. 디젤 연료 분배기, 이 물이 얼어붙으면 연료 흐름을 완전히 차단할 수 있습니다.
노즐에는 작은 내부 공간과 차단용 감지 포트가 있는데, 이는 아주 작은 양의 얼음에도 쉽게 막힙니다. 따라서 사용하지 않을 때는 노즐 끝을 따뜻하게 유지하고 결빙을 방지하기 위해 호스를 가열식 보관함에 보관해야 합니다.
노즐이 얼었을 경우, 토치나 직화로 해동하지 마십시오. 내부의 플라스틱 부품이 녹거나 변형될 수 있습니다. 대신, 열풍기나 따뜻한 물을 사용하여 얼음을 천천히 녹이십시오.
애드블루의 어는점은 요소와 물의 비율이 정확해야 합니다. 물이 증발하거나 농도가 변하면 어는점이 높아집니다. 연료 분배기 정비 시 굴절계를 사용하여 요소 농도를 확인하십시오. 농도가 맞지 않으면 예상보다 높은 온도에서 액체가 얼 수 있습니다.
차량의 SCR 시스템에서 유체 상태를 최상으로 유지하는 것은 매우 중요합니다. 유체가 오염되거나 얼어붙으면 엔진 오류 코드가 발생할 수 있기 때문입니다. 이로 인해 차량이 "림프 모드"에 들어가 작동이 멈출 수 있습니다.
DEF/AdBlue 시스템의 저온 유지보수는 유체 팽창으로 인한 손상을 방지하고 열 시스템이 효율적으로 작동하도록 하는 데 중점을 둡니다. 운영자는 단열 캐비닛, 열선 등을 점검하고 유체 농도를 모니터링하여 장비 고장을 예방해야 합니다. 이러한 사항을 준수하면 주유소는 겨울철에도 안정적인 서비스를 유지할 수 있습니다.
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2026년 7월 23일
