ガソリン ポンプのノズルは、摩耗によりさまざまな問題が発生しますが、トラブルシューティングを行うことで、多くの場合、それほど手間をかけずに問題を解決できます。流れの障害物の除去から接続ポイントの確認、システム リセットへの対処まで、これらのトラブルシューティングのヒントを使用すると、ノズルからすぐに再び水が流れるようになります。
ガソリンポンプノズル 過酷な使用に耐えなければなりません。車両の給油パイプへの頻繁な再挿入、顧客による取り扱い、極端な天候への露出などにより、パフォーマンスの問題が時々発生するのも不思議ではありません。
しかし、ポンプを捨てて別のポンプを探す前に、簡単に解決できる可能性のある一般的な問題がないか確認してください。いくつかの基本的なトラブルシューティングのヒントを試してみると、多くの場合、ノズルから簡単に再び水が流れるようになります。
注意すべきノズルの主な問題:
これらのガソリンポンプのノズルの問題について詳しく説明し、トラブルシューティングのヒントを探してみましょう。
ガソリンポンプのノズルに関連する一般的な問題をいくつか示します。
ノズルの流れが中断される原因の多くは、内部の経路を詰まらせる破片や燃料の蓄積です。最も一般的な原因は、ノズルのベンチュリ真空センサーの周りに蓄積するガソリンまたはディーゼルの残留物です。
他のことを試す前に、ノズルの注ぎ口を上下に激しく振って、流れを妨げている可能性のあるゴミや固まった残留物を取り除きます。次に、注ぎ口自体から素早く空気を吹き出します。
また、蒸気回収通路とベローズ領域でもこれを試すことができます。これらのラインに障害物があると、ノズルがラッチして完全な気密シールを形成できなくなる可能性があります。
内部の詰まりを解消したにもかかわらず、流量がまだ低いか不安定な場合は、次のステップとして、すべてのノズル接続ポイントを目視で検査します。
ノズル自体がポンプの出口に完全に挿入されていることを確認します。注ぎ口の端の周りのベローズの完全性をチェックし、ひび割れや穴あき漏れの兆候がないか確認します。また、蒸気回収モデルの場合は、グリーン回収ラインにねじれや裂け目がないかざっと確認します。
ゴム製のガスケット、ベローズ、またはラインに亀裂やひび割れがあると、空気が入り込んで流量が低下する可能性があります。または、ノズルの接続が緩んで圧力が低下する可能性もあります。
トラブルシューティングでノズルの目に見える問題が発見または解決されなかった場合、ポンプの安全システムが危険な状態を検知し、大規模なシャットダウンを強制した可能性があります。地下タンクの問題、急激な圧力変化、付随する制御のエラーなどにより、予防措置として大規模なシャットダウンがトリガーされる可能性があります。
その場合、ポンプのリセット ボタンを見つけるか、ガソリン スタンドの係員に頼んでリセットし、完全な機能を回復してもらう必要があります。係員は、潜在的なシステム障害を詳しく調べることもできます。
または、最後のバックアップ オプションとして、遅延があまりにも不便な場合は、別の動作中のポンプに切り替えます。時間が限られているときに、頑固なノズルと格闘するのは意味がありません。
ノズルの詰まりや故障は時々起こりますが、基本的なトラブルシューティングを行うことで、大きな問題が発生する前にすぐに元の状態に戻って注油を再開できる場合が多いのは良いことです。
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2024年7月1日
