現代の給油施設の効率性は、複数の給油機がいかにスムーズに相互通信できるかに大きく依存します。統合給油システムを導入することで、オーナーは単一のインターフェースから在庫と売上を追跡できるようになり、データのサイロ化を防ぎ、日々の給油所管理を簡素化できます。.
ほとんどのガソリンスタンドは、Gilbarcoの燃料管理システムやTLS-450タンクモニターなど、複数のメーカーの機器を導入しています。これらの機器をディスペンサーに統合することで、閉ループデータ環境が構築され、正確な漏れ検知、自動レポート作成、そしてより効率的な運用が可能になります。.
この記事では、Aocheng ディスペンサーを Veeder-Root 自動タンクゲージ (ATG) と統合する方法について説明します。.
人気の燃料管理テクノロジー企業である Veeder-Root は、2021 年に最新の TLS-450PLUS 自動タンクゲージ (ATG) を発表しました。この製品には、Veeder-Root エコシステム全体のデバイスの主要なデータと管理を提供するシステムが搭載されています。.
統合の核となるのは、ATGが使用する通信プロトコルです。Veeder-Rootシステムは通常、シリアル接続またはイーサネット接続を使用してデータを収集します。自動化された 燃料供給システム タンクゲージにパルスデータまたはデジタルデータを送信する必要があります。これにより、ATGはポンプから排出された燃料とタンク内に残っている燃料を比較できます。.
異なるブランド間の接続には、ディスペンサーからの信号をVeeder-Rootシステムが理解できる言語に変換する統合ゲートウェイが一般的に使用されます。適切な配線により、干渉や遅延のないデータ転送が保証され、正確で信頼性の高いウェットストック管理が可能になります。.
複数のブランド間での互換性を確保するには、ディスペンサーインターフェースが適切な通信規格に対応していることを確認するなど、特定のハードウェア構成が必要です。現代のシステムの多くは、データ交換にRS-485またはTCP/IPプロトコルを使用しています。購入前にこれらの仕様を確認することで、長期的に見て高額な互換性の問題が発生するのを防ぐことができます。.
技術チームは、Veeder-Rootコンソールでソフトウェア設定を行う必要があります。各ディスペンサーには、システム内で固有のIDが割り当てられています。 自動燃料供給システム, ATGが正しいホースと燃料グレードを追跡していることを保証します。定期的なテストにより、デジタル表示が実際のメーターの合計値と一致していることを確認します。.
はい、ギルバルコとヴィーダー・ルートは同じ会社です。2002年にギルバルコはダナハー・コーポレーションに買収されました。ギルバルコはヴィーダー・ルートとレッド・ジャケット社の親会社であり、後にギルバルコ・ヴィーダー・ルートとなりました。.
Veeder-Root システムは、地上または地下の貯蔵タンクのコンプライアンス、使用、パフォーマンスのさまざまな側面を監視するようにプログラムできる自動タンクゲージ (ATG) です。.
AochengのディスペンサーとVeeder-RootのATGシステムを統合することで、非常に効率的な施設が実現します。このシステムでは、物理的な燃料供給とデジタル在庫追跡を組み合わせることで、精度が向上します。ブランド間の互換性により、ステーションオーナーはそれぞれのニーズに最適なハードウェアを選択でき、統合されたデータストリームを使用することで、利益を守り、環境コンプライアンスを確保できます。.
Aochengは、様々な監視基準に適合した幅広い機器を製造しています。当社の製品には、 ポータブル燃料ディスペンサーの卸売, は、既存のネットワークへの容易な統合を目的として設計されています。Gilbarco燃料管理システムまたはVeeder-Rootセットアップのデータ要件をサポートするハードウェアを提供しています。.
当社の技術仕様と製品ラインナップをご覧ください アオチェン 今すぐ施設を最適化しましょう。.
2026年7月23日
