Scegliere la pompa di lubrificazione giusta

11 maggio 2024

Ottieni la consulenza di esperti sulla scelta della pompa di lubrificazione giusta per la tua applicazione valutando il volume di uscita, le esigenze di pressione, il ciclo di lavoro e la progettazione del serbatoio. Migliorare l'affidabilità delle apparecchiature.

Pompe di lubrificazione forniscono grasso e olio essenziali ai cuscinetti, agli ingranaggi e ai componenti mobili delle apparecchiature meccaniche. La scelta dello stile di pompa ottimale per la vostra applicazione protegge le risorse ed evita inutili problemi di manutenzione. Considera fattori chiave come:

Chiave da asporto

1. Adattare il volume in uscita della pompa al tasso di consumo
2. I modelli a ingranaggi e pistoni soddisfano le esigenze di alta pressione
Il ciclo di lavoro influenza la progettazione meccanica
I serbatoi dovrebbero contenere 1-2 ricariche

Le pompe lubrificanti devono fornire in modo affidabile grasso e olio adeguati in base alle necessità laddove richiesto in tutti i macchinari. Ottenere le giuste capacità di flusso e pressione in uscita in base all'utilizzo impedisce che potenziali punti di guasto si secchino o si contaminino nel tempo.

Pompe di lubrificazione – Fattori da considerare

Ecco alcuni fattori chiave da considerare quando si investe in una pompa di lubrificazione:

1. Dimensionare correttamente il volume di output

L'aspetto più importante da valutare è il consumo effettivo di lubrificante della vostra attrezzatura in condizioni operative normali. Ciò determina il volume di uscita minimo che una pompa deve fornire a ciascun cuscinetto e componente per evitare una lubrificazione insufficiente.

Il sottodimensionamento della capacità di uscita della pompa priva i punti del volume di lubrificante richiesto, accelerando l'usura. Al contrario, unità notevolmente sovradimensionate aumentano la pressione del sistema e sprecano energia. La corrispondenza alle esigenze di consumo verificate previene questi problemi per una protezione ottimale delle apparecchiature.

Se il tasso di utilizzo non è noto, le regole pratiche prudenti sono:

  • 0,5-1 litri/ora per applicazioni leggere
  • Circa 1-2 litri/ora per attrezzature di medio utilizzo
  • Fino a 5 LPH per impianti industriali pesanti. Consultare i manuali delle apparecchiature per le specifiche esatte del produttore, quando possibile.

2. Gestire pressioni più elevate

Laddove sono necessarie pressioni di lubrificazione elevate superiori a 1000 PSI, sono preferite le pompe a pistoni e a ingranaggi per impieghi gravosi per la loro struttura robusta. Questi modelli utilizzano metallurgia lavorata con precisione, ingranaggi e rotori in grado di produrre pressioni di uscita sostanziali senza interruzioni.

Al contrario, le pompe peristaltiche più leggere generano meno pressione grazie al loro design di compressione. Ma prevengono la contaminazione del riflusso ed eccellono con i grassi più densi non adatti alle pompe a ingranaggi/pistoni. Determinare le richieste di pressione, quindi abbinare di conseguenza la tecnologia della pompa.

3. Progettare attorno al ciclo di lavoro

Quando si selezionano le pompe, considerare i programmi di funzionamento delle apparecchiature e la frequenza della richiesta di lubrificazione. I cicli di lavoro leggero intermittenti consentono alle pompe pneumatiche di essere sufficienti in base alla disponibilità d'aria dell'impianto. Ma le esigenze continue o frequenti di volumi elevati giustificano i motori delle pompe elettriche autonomi.

Assicurarsi inoltre che il design meccanico corrisponda al servizio previsto. Cuscinetti a sfere sovradimensionati, alloggiamenti termicamente stabili e regolazione della pressione prevengono guasti prematuri. L'ottimizzazione di questi fattori di progettazione per il tempo di funzionamento previene la perdita imprevista di lubrificazione.

4. Incorporare serbatoi adeguati

I serbatoi della pompa forniscono un buffer di pronta fornitura di grasso e olio. Dimensionare questa capacità per contenere almeno 1-2 ricariche complete per la propria applicazione. Ciò impedisce alla pompa di perdere l'adescamento o di funzionare a secco mentre la manutenzione risponde.

I serbatoi ben progettati incorporano anche agitatori, porte di pulizia e indicatori di riempimento. Gli sfiatatoi prevengono la contaminazione consentendo allo stesso tempo lo scambio d'aria per evitare il blocco del vuoto. Questi aspetti aumentano la purezza del lubrificante e garantiscono che la pompa funzioni solo con grasso/olio invece di pompare aria.

Conclusione

Pompe di lubrificazione affidabili, adattate ai vostri parametri di utilizzo specifici, prevengono tempi di fermo macchina non pianificati e proteggono il capitale fisso. Lavorare con Gruppo Aocheng ingegneri applicativi per selezionare le configurazioni ottimali della pompa che soddisfano i vostri attuali requisiti di pressione, volume e ciclo di lavoro. La nostra esperienza aiuta a salvaguardare i vostri investimenti meccanici attraverso una lubrificazione adeguatamente sostenuta.

Fonti degli articoli
L'Aocheng utilizza esclusivamente fonti di alta qualità, come studi sottoposti a revisione paritaria, per comprovare i fatti nei nostri articoli. La nostra dedizione all'accuratezza e all'affidabilità garantisce che i lettori ottengano informazioni attendibili e ben documentate.
CONDIVIDERE:
ALTRI POST
Tutto ciò che devi sapere sulle pompe manuali di trasferimento

Le pompe manuali di trasferimento offrono una soluzione portatile e conveniente per spostare fluidi senza elettricità. Rimangono efficaci per varie applicazioni, tra cui il trasferimento di carburante, olio e acque sotterranee. Prima che le pompe elettriche di trasferimento del carburante diventassero diffuse per il trasferimento dei fluidi, le pompe manuali manuali facevano il lavoro pesante di spostare carburante e liquidi dal punto A al punto B. Rivediamo queste […]

Quando aggiornare il distributore di carburante: considerazioni chiave

L'aggiornamento dei distributori di carburante è essenziale quando presentano guasti frequenti, misurazione imprecisa o sistemi di pagamento obsoleti. I nuovi modelli migliorano l'efficienza, la conformità e le capacità di protezione futura. I distributori di carburante sopportano condizioni punitive e migliaia di cicli di utilizzo durante la loro vita utile. A un certo punto, i costi di manutenzione e le perdite di fatturato dovute ai tempi di fermo rendono la sostituzione l'opzione saggia. Qui […]

Causa comune di guasto della pompa di trasferimento del carburante e come garantire l'affidabilità

Le cause più comuni di guasti alle pompe di trasferimento del carburante includono carburante contaminato, guarnizioni usurate e lubrificazione insufficiente. Una corretta manutenzione e un utilizzo appropriato possono estendere l'affidabilità e le prestazioni della pompa. Le pompe di trasferimento del carburante offrono capacità cruciali per il rifornimento di veicoli, attrezzature e serbatoi di stoccaggio in molti settori. Ma quando queste pompe di trasferimento del carburante si rompono, le operazioni si bloccano. Andiamo […]

Come si ferma automaticamente la pompa di benzina: spiegato

Il sistema di spegnimento automatico delle pompe di carburante utilizza sensori di pressione e meccanismi avanzati per evitare il traboccamento durante il rifornimento. Questa tecnologia assicura una gestione precisa ed efficiente del carburante. Quel clic soddisfacente che ferma il torrente di benzina ci dà il tempo di sostituire l'ugello prima che il serbatoio trabocchi. Ma come fa la pompa di benzina a sapere […]

Richiedi un preventivo
LASCIA PRESTO IL TUO MESSAGGIO
× Come posso aiutarla?