Quando si tratta di immagazzinare e trasportare grandi volumi di carburante diesel, due dei materiali più diffusi per i serbatoi sono l'acciaio e la plastica polietilene (poli). Sebbene entrambi svolgano il lavoro di base, ognuno di essi porta sul tavolo alcuni punti di forza e compromessi unici che è importante comprendere. Acciaio contro Serbatoi di trasferimento Poly Diesel – […]
Quando si tratta di immagazzinare e trasportare grandi volumi di carburante diesel, due dei materiali più diffusi per i serbatoi sono l'acciaio e la plastica polietilene (poli). Sebbene entrambi svolgano il lavoro di base, ognuno di essi porta sul tavolo alcuni punti di forza e compromessi unici che è importante comprendere.
Ecco una rapida carrellata di 8 differenze chiave tra acciaio e poliestere serbatoi di travaso gasolio.
Uno dei differenziatori più evidenti è il peso. L'acciaio, sia esso acciaio al carbonio di base o varietà legate più resistenti alla corrosione, è sostanzialmente più pesante dei serbatoi in polietilene della stessa capacità. Un serbatoio vuoto in acciaio da 500 galloni può pesare più di 946 libbre, mentre una versione in poliestere potrebbe pesare solo 150-200 libbre.
Il peso assoluto dell'acciaio richiede macchinari pesanti come gru o carrelli elevatori per l'installazione e lo spostamento. Leggero poli serbatoi sono molto più portatili e manovrabili a mano.
Quando si tratta di resistere a un uso intenso, cadute, ammaccature e abusi, l'acciaio prende comprensibilmente il sopravvento. La sua struttura metallica rigida resiste agli impatti molto meglio dei serbatoi in polietilene a pareti relativamente sottili.
I serbatoi in polietilene possono rompersi o forarsi sotto una forza eccessiva, mentre l'acciaio rimuove facilmente ammaccature e ammaccature senza comprometterne l'integrità. Per il trasporto del diesel in cantieri accidentati, la resilienza dell'acciaio ha un valore inestimabile.
Mentre l'acciaio di base è altamente vulnerabile alla ruggine e alla corrosione se esposto all'umidità, i serbatoi in acciaio appositamente trattati mitigano questo problema.
Gli acciai legati resistenti alla corrosione come l'acciaio inossidabile sono impermeabili all'ossidazione e alle reazioni chimiche con carburante diesel o acidi. I serbatoi in poliplastica, d'altra parte, sono intrinsecamente chimicamente inerti e praticamente impermeabili alla corrosione, garantendo una longevità eccezionale.
Uno svantaggio dei serbatoi in polietilene standard è la suscettibilità ai raggi UV provenienti dalla luce solare per periodi prolungati. Questa esposizione ai raggi ultravioletti fa sì che i materiali in poliestere diventino fragili e scoloriti nel tempo.
I serbatoi in acciaio, a condizione che abbiano un rivestimento epossidico di qualità, rimangono inalterati dalla luce UV e dal calore. Per lo stoccaggio permanente del gasolio all’aperto, l’acciaio è avvantaggiato.
In caso di rotture e fuoriuscite del serbatoio, i serbatoi in polietilene generalmente vengono avvantaggiati dal loro materiale inerte e dall'incapacità di contaminare l'ambiente con sostanze chimiche o residui lisciviati. Alcuni serbatoi in polietilene specializzati hanno anche una struttura a doppia parete con contenimento interstiziale delle fuoriuscite per catturare le perdite. I serbatoi di acciaio possono potenzialmente “sudare” e arrugginirsi, creando rischi ambientali.
Non c'è dubbio che i serbatoi in polietilene siano in genere la scelta più economica rispetto al più costoso acciaio. Il divario di costo si allarga ancora di più con le costruzioni verniciate a polvere, resistenti alla corrosione o in acciaio legato.
Mentre i serbatoi in polietilene durano circa 10-20 anni, la maggiore durata funzionale dell'acciaio aiuta a compensare il maggiore investimento iniziale per alcune operazioni diesel.
I serbatoi in polietilene mantengono una superficie interna più liscia e pulita rispetto alla tendenza dell'acciaio ad arrugginirsi e corrodersi internamente nel corso di decenni. Ciò rende il poliestere più adatto per lo stoccaggio di liquidi o prodotti chimici ultra puri in cui qualsiasi contaminazione o sanguinamento è inaccettabile. Per lo stoccaggio e il trasferimento di diesel di base, entrambi i materiali svolgono il lavoro in modo pulito per anni.
A causa delle maggiori esigenze di produzione, i serbatoi in polietilene generalmente non dispongono della completa personalizzazione e delle opzioni accessorie supportate dall'acciaio.
Attrezzature integrate come sensori di livello del liquido, pompe di trasferimento, cassette degli attrezzi e persino colori di verniciatura personalizzati o rivestimenti isolanti sono molto più disponibili per i robusti serbatoi diesel in acciaio.
In fin dei conti, l’acciaio offre resistenza agli urti superiore, stabilità ai raggi UV, potenziale di personalizzazione e durata più lunga, ma a un costo e un peso più elevati. I serbatoi in polietilene leggeri e chimicamente inerti rappresentano un'opzione conveniente e facilmente trasferibile, ideale per operazioni di stoccaggio e trasferimento temporaneo del diesel più agevoli. Valutare le priorità della vostra attività aiuta a determinare quale materiale e design del serbatoio si adatta meglio alle vostre esigenze di carburante diesel.
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Lug 01,2024
