Sistem penghentian otomatis pada pompa bahan bakar menggunakan sensor tekanan dan mekanisme canggih untuk mencegah luapan saat pengisian bahan bakar. Teknologi ini memastikan pengelolaan bahan bakar yang tepat dan efisien. Bunyi klik yang memuaskan yang menghentikan aliran bensin memberi kita cukup waktu untuk mengganti nosel sebelum tangki meluap. Namun, bagaimana pompa bensin tahu […]
Sistem penghentian otomatis pada pompa bahan bakar menggunakan sensor tekanan dan mekanisme canggih untuk mencegah luapan bahan bakar selama pengisian bahan bakar. Teknologi ini memastikan pengelolaan bahan bakar yang tepat dan efisien.
Bunyi klik yang memuaskan yang menghentikan aliran bensin memberi kita cukup waktu untuk mengganti nosel sebelum tangki meluap. Namun, bagaimana pompa bensin tahu kapan harus berhenti sebelum membuat kekacauan? Mari kita bahas mekanisme aliran bahan bakar pintar yang memungkinkan penghentian otomatis.
Berikut adalah beberapa metode yang digunakan produsen untuk mematikan secara otomatis pompa bahan bakar:
Nosel "pemulihan uap" modern menggabungkan ruang bellow yang dievakuasi yang dikompresi oleh uap bahan bakar saat nosel terbuka. Bellow ini terhubung ke sakelar listrik yang peka terhadap tekanan. Saat uap mengalir, sakelar memberi sinyal ke pompa bensin untuk aktif. Katup solenoida terbuka untuk memungkinkan bahan bakar bergerak melalui selang ke nosel.
Jadi pompa tahu kapan harus mulai, tetapi bagaimana ia menentukan kapan harus berhenti? Pertanyaan itu melibatkan fenomena yang terjadi di dalam pompa tangki bahan bakar yang disebut "tekanan kepala".
Saat tangki terisi, kantong udara akan terkompresi ke dalam ruang yang lebih kecil. Hal ini meningkatkan tekanan udara di bagian atas tangki, yang memberikan gaya ke bawah pada bahan bakar itu sendiri. Level bahan bakar meningkat, tetapi berat cairan di atasnya menahan lebih banyak bahan bakar untuk masuk – seperti meniup balon hingga penuh.
Saat tangki hampir penuh, penumpukan tekanan menyebabkan tekanan balik terhadap lebih banyak bahan bakar yang mengalir masuk. Sensor mendeteksi lonjakan tekanan ini dan menyampaikan sinyal untuk berhenti.
Banyak pompa diesel modern menggunakan sistem venturi yang memperkuat sinyal tekanan balik ini. Di dalam pompa, bahan bakar melewati tabung venturi – penyempitan pada diameter pipa.
Penyempitan ini menyebabkan aliran lebih cepat dan tekanan rendah yang terlokalisasi. Diafragma yang terhubung ke zona tekanan rendah ini akan tertarik masuk. Namun, ketika tekanan balik meningkat saat tangki terisi, diafragma akan terlepas, yang akan memicu pompa untuk berhenti bekerja.
Efek venturi membuat penutup lebih sensitif untuk pengisian presisi.
Metode penghentian otomatis lainnya terjadi tepat di ujung nosel. Pipa kecil yang disebut tabung ventilasi membentang di sepanjang cerat dan berakhir sekitar 3⁄4 inci dari lubang ujung.
Ketika tekanan tangki meningkat cukup saat bahan bakar naik melewati saluran masuk tabung ventilasi, maka akan tercipta isapan yang menarik udara melalui tabung ventilasi. Udara ini memperkuat penurunan tekanan di dalam corong, memaksa katup tertutup untuk menghentikan aliran bahan bakar.
Pompa bahan bakar diesel modern juga mengandalkan pengontrol pompa elektronik yang canggih untuk mengelola seluruh proses pengisian bahan bakar. Pengontrol menggerakkan relai untuk menghidupkan motor pompa dan membuka/menutup katup. Pengontrol memantau meteran aliran dan pulser yang terhubung ke poros unit pengukuran.
Dengan menghitung sinyal pulsa dalam kaitannya dengan laju aliran, pengontrol menghitung dengan tepat berapa banyak bahan bakar yang telah masuk ke tangki. Pengontrol mematikan pompa saat mencapai nilai setpoint penghentian penuh.
Semua mekanisme ini bekerja sama untuk mendeteksi peningkatan tekanan di tangki dan memicu penghentian otomatis pada saat yang tepat. Sistem ini berulang dengan lancar untuk setiap pengisian, memastikan tumpahan minimal. Cukup cerdik untuk peninggalan pompa bensin yang telah ada selama beberapa dekade!
Lain kali Anda menghargai "klik" yang memuaskan itu, ingatlah bagian dalam pompa yang dirancang dengan cermat yang terus memantau tekanan untuk memutuskan kapan tangki Anda terisi penuh. Dan untuk proyek pengisian bahan bakar armada komersial atau tempat parkir Anda berikutnya, lengkapi diri Anda dengan manajemen bahan bakar otomatis presisi terkini dari pemimpin industri AochengDispenser dengan akurasi tinggi ini memadukan elektronik dan pengukuran canggih untuk memastikan setiap tetesnya memberikan manfaat bagi efisiensi operasional, baik saat menggunakan nosel bahan bakar diesel maupun pompa bahan bakar 12v.
Sumber daya:
04 Des 2024
