Kita semua pernah mengalaminya – berdiri di pompa bensin, menekan pegangan nosel, dengan sabar menunggu bahan bakar mengalir ke tangki. Namun pernahkah Anda berpikir tentang proses dan jalur pipa yang sangat rumit yang dilalui bensin bahkan sebelum Anda mencapainya? Melacak jalur bahan bakar dari penyimpanan bawah tanah hingga […]
Kita semua pernah mengalaminya – berdiri di pompa bensin, menekan pegangan nosel, dengan sabar menunggu bahan bakar mengalir ke tangki. Namun pernahkah Anda berpikir tentang proses dan jalur pipa yang sangat rumit yang dilalui bensin bahkan sebelum Anda mencapainya? Melacak jalur bahan bakar dari penyimpanan bawah tanah hingga ke nosel tersebut cukup menarik.
Berikut gambaran rinci yang menjelaskan perjalanan bahan bakar ke nosel:
SPBU lokal Anda memiliki satu atau lebih raksasa tank terkubur di bawah beton, tidak terlihat. Reservoir bawah tanah ini dapat menampung ribuan galon bensin. Biasanya dibuat dari fiberglass atau baja berdinding ganda untuk keselamatan dan pencegahan kebocoran, tangki berfungsi sebagai titik awal perjalanan bahan bakar ke kendaraan Anda.
Tangki penyimpanan bawah tanah tersebut terhubung ke dispenser bahan bakar yang Anda lihat di pulau beton melalui jaringan pipa dan selang turbin yang rumit. Pipa-pipa tersebut mengalir di bawah halaman depan beton sebelum naik ke setiap unit dispenser. Pipa ini mengalirkan seluruh aliran bahan bakar dari reservoir bawah tanah ke pompa bensin yang akan Anda operasikan.
Setiap dispenser gas memiliki unit pompa tersendiri yang terintegrasi di dalamnya. Pompa ini menghasilkan tekanan dan aliran vakum yang benar-benar menyedot bensin dari tangki penyimpanan bawah tanah di bawahnya. Saat Anda menekan pegangan nosel, Anda mengaktifkan mekanisme pemompaan ini untuk mendorong bahan bakar melalui selang dan mengeluarkan semburan nosel ke dalam mobil Anda.
Kebanyakan pompa beroperasi sekitar 40 PSI tekanan dorong positif. Hal ini memungkinkan mereka untuk mendorong bahan bakar secara vertikal ke atas dari kedalaman tangki bawah tanah dan keluar ke nosel dengan kecepatan yang cukup untuk memudahkan pengisian bahan bakar. Pompa adalah kekuatan sebenarnya yang membuat semuanya menjadi mungkin.
Di pompa bensin kelas atas atau yang lebih sadar lingkungan, dispenser bahan bakar juga menggunakan sistem pemulihan uap. Bensin yang keluar dari tangki bawah tanah akan melepaskan uap yang dapat mencemari kualitas udara luar.
Peralatan pemulihan uap menangkap asap bensin tersebut dan menyalurkannya kembali ke tangki penyimpanan bawah tanah alih-alih membuangnya ke atmosfer.
Setelah perjalanan penuh dari bawah tanah ke pompa, langkah terakhir bahan bakar adalah mengalir melalui selang karet yang diperkuat ke nosel itu sendiri. Selang karet ini menghubungkan unit pompa ke nosel genggam terakhir yang akan Anda operasikan. Jalur pengiriman internal nosel bahkan lebih sempit, mempercepat aliran keluar cerat untuk kelancaran penyaluran ke leher pengisi tangki Anda.
Jadi lain kali Anda memegang nosel bahan bakar dan menekan pegangannya, hargai betapa luar biasa koneksi perangkat kecil itu ke mobil Anda. Bensin telah menempuh jarak yang sangat jauh melalui jaringan pipa luas yang berfokus pada keselamatan dari tangki penyimpanan bawah tanah hingga ke genggaman Anda.
Di Grup AOCHENG, kami memahami seluk-beluk proses ini dan berdedikasi untuk menyediakan nozel bahan bakar, gulungan selang bahan bakar, dan tangki pemindahan bahan bakar berkualitas tinggi untuk keperluan pertanian dan industri. Memercayai AOCHENG untuk peralatan andal yang memastikan pengoperasian lancar setiap saat.
01 Juli 2024
