Was ist ein anderer Name für eine Zapfsäule?

A Zapfsäule ist eine Maschine zum Pumpen von Benzin, Diesel oder anderen flüssigen Kraftstoffen. In Osteuropa auch als Kraftstoffpumpen bekannt. Außerdem gibt es in verschiedenen Ländern unterschiedliche Namen. Zum Beispiel; Benzinpumpen in Australien, Benzinpumpen in Commonwealth-Ländern und Zapfsäulen in Nordamerika.

Der Zweck einer Zapfsäule besteht darin, verschiedene flüssige Kraftstoffe zu pumpen, darunter Benzin, Diesel und andere Kraftstoffe. In Osteuropa wird es oft als Kraftstoffpumpe bezeichnet. Darüber hinaus bezeichnen verschiedene Nationen dieses Gerät mit unterschiedlichen Namen; In Australien wird es beispielsweise „Fuel Bowser“ genannt. in den Commonwealth-Staaten wird es Benzinpumpe genannt; und in Nordamerika nennt man es eine Zapfsäule.

An Ihrer Zapfsäulen-Tankstelle ist eine Zapfsäule sehr wichtig, da sie der erste Kontaktpunkt mit den Verbrauchern ist und als Verkaufsverfolgungsgerät fungiert.

Wie ist der Kraftstoffspender aufgebaut?

Abhängig von Ihren individuellen Anforderungen bieten Marken eine Vielzahl von Benzinzapfsäulen an. Es kann sich um einen Sauger mit eingebauter Kraftstoffpumpe handeln oder er kann mit einer zusätzlichen Kraftstoff-Tauchpumpe nur als Zapfsäule funktionieren.

Mit einem Nennfördermengenbereich von 40 bis 130 Litern pro Minute bietet die Benzinpumpe vielfältige Möglichkeiten an Fördermengen und Schlauchdesigns.

Erstens orientieren sich die meisten Unternehmen bei der Gestaltung ihrer Zapfsäulen an europäischen Standards. Zweitens ist es wichtig, die ATEX- und MID-Anforderungen einzuhalten. Drittens überwachen sie dank unseres ISO9001-zertifizierten Qualitätssystems jeden Herstellungsschritt sorgfältig. Schließlich zertifizieren europäische benannte Stellen jedes einzelne Zapfsäulenmodell.

Hergestellt aus hochwertigen Teilen, die besten Benzinspender Dazu gehört ein Vier-Kolben-Zähler, der sehr genau ist.

Primäre Arten von Kraftstoffpumpen

Saugpumpen:

Um Erdöl aus unterirdischen Tanks zu entfernen, nutzen viele Tankstellen Saugpumpen. Diese Pumpen nutzen den niedrigen Druck im unterirdischen Lagertank (UST), um Benzin über die Pumpe und Rohrleitungen nach oben zu verschiedenen Zapfpistolen zu drücken. Sie arbeiten auf der Grundlage asymmetrischen Drucks. Viele namhafte Unternehmen bieten Benzinverteilersysteme an, die präzise und langlebig sind. Diese Geräte können eine große Menge an Transaktionsdaten speichern und sind einfach zu bedienen.

Tauchpumpen:

Der Einsatz von Tauchpumpen erfolgt dann, wenn die Anordnung der Tankstelle die Positionierung des UST über den Zapfsäulen zulässt. Im Gegensatz zu Saugpumpen werden Tauchpumpen unter den Kraftstoff eingetaucht, wodurch Luftansaugungsprobleme in größeren Höhen vermieden werden, als dies bei Saugpumpen der Fall sein könnte. Wenn ein einzelner UST viele Zapfpumpen (vier oder mehr) versorgt oder wenn zwischen dem UST und der Zapfstelle eine große Entfernung (mehr als dreißig Meter) besteht, können sich Tankstellen für den Einsatz von Tauchpumpen entscheiden. Bei der Auswahl einer Pumpe sind die Fördermengen sehr wichtig. Benzinpumpen von Fahrzeugen laufen oft mit 30 bis 40 Litern pro Minute. Kommerzielle Benzinpumpen haben eine Mindestleistung von 50 LPM und eine Höchstleistung von 120 LPM.

Die zentralen Thesen

Die Funktion von Kraftstoffverteilungspumpen besteht darin, flüssige Kraftstoffe wie Öl, Diesel, Kerosin oder Benzin in verschiedene Behälter, Autos, Lagertanks und Flugzeuge zu verteilen. Elektrische und mechanische Komponenten bilden die beiden Hauptkategorien von Benzinpumpen.

Der elektronische Teil der Zapfsäule ist für die Steuerung des Zählers und der Pumpeneinheit zuständig. Diese Teile berechnen die Benzinkosten und messen die abgegebene Menge.

Im Gegensatz dazu steuert der Elektromotor des mechanischen Teils, wie schnell der Kraftstoff vom unterirdischen Lagertank (UST) zur Pumpstation gelangt. Tankstellen nutzen diese Zapfsäulen häufig.