M-50-NX-1

M-50-NX-1 Positive Displacement Meter with Manual Preseter & Printer

The ideal standalone metering solution combining a manual preseter, a heavy-duty mechanical register, and an integrated ticket printer. Designed to deliver an exact predetermined volume and automatic valve closure completely power-free.

Application: Standalone Metering Sites & Remote Fuel Operations

• No electrical power required to operate the mechanical head
• Combined manual preseter and mechanical register for safe deployment
• Automatic preset valve closure ensures exact volume delivery
• All-in-one assembly with printer, strainer, and air eliminator

Technische Spezifikationen

Häufig gestellte Fragen

1. Was ist der Hauptvorteil des mechanischen Durchflussmessers M-50-NX-1?

Der Hauptvorteil des M-50-NX-1 ist seine vollständige Unabhängigkeit von elektrischen Stromquellen. Er integriert ein mechanisches Register, einen manuellen Voreinsteller und einen Ticketdrucker, die rein durch die hydraulische kinetische Energie des fließenden Kraftstoffs angetrieben werden. Dies macht ihn zur perfekten eigenständigen Lösung für gefährliche Fluidzonen, abgelegene Betankungsaußenposten und Umgebungen, in denen die Installation komplexer Verkabelungen oder elektronischer Steuerungen unpraktisch oder kostspielig ist.

2. Wie steuert der manuelle Voreinsteller die Flüssigkeitszufuhr automatisch?

Der manuelle Voreinsteller ermöglicht es dem Bediener, ein Zielvolumen an Flüssigkeit über robuste mechanische Tasten am Registerkopf physisch auszuwählen. Während der Kraftstoff durch den Verdrängermessgerät fließt, zählen die mechanischen Räder in Echtzeit herunter. Sobald der Zähler Null erreicht, löst eine mechanische Verriegelung automatisch die Schließung des voreingestellten Ventils aus und stoppt den Flüssigkeitsfluss sofort, um die Lieferung eines exakt vordefinierten Volumens zu gewährleisten.

3. Was ist die Funktion des integrierten Ticketdruckers bei diesem Modell?

Der integrierte mechanische Drucker liefert einen manipulationssicheren, ausgedruckten Beleg für jede Kraftstofftransfertransaktion. Er prägt physisch das genaue Liefervolumen direkt auf ein Papierticket, sobald die Charge abgeschlossen ist. Diese Funktion ist für Feldoperationen, die Verfolgung der Kraftstofflogistik und Flottenmanagementnetzwerke, die überprüfbare physische Papierprotokolle benötigen, ohne auf digitale Datenbanken angewiesen zu sein, von entscheidender Bedeutung.

4. Ist der Aluminiumlegierungskörper mit modernen alternativen Kraftstoffen kompatibel?

Ja, der M-50-NX-1 verfügt über einen hochwertigen Aluminiumlegierungskörper, der für hervorragende strukturelle Haltbarkeit und chemische Beständigkeit entwickelt wurde. Er ist optimiert für die Handhabung von Standard-Erdölprodukten wie Benzin und Kerosin sowie einer umfassenden Palette moderner alternativer Kraftstoffe, einschließlich Biodiesel, kommerziellem Diesel, reinem HVO und XTL-Mischungen, ohne interne Materialdegradation zu verursachen.

5. Warum sind der Sieb und der Luftabscheider in der Baugruppe enthalten?

Das eingebaute Sieb und der Luftabscheider sind entscheidend für den Schutz des hochpräzisen Verdrängermechanismus und die Aufrechterhaltung der Genauigkeit. Das Sieb filtert feste Partikel heraus, die die Rotoren zerkratzen könnten, während der Luftabscheider Luftblasen und Dampfblasen aus der Pipeline entfernt. Dies stellt sicher, dass das Messgerät nur reines Flüssigkeitsvolumen misst, “Luftzählung” verhindert und die Genauigkeitsbewertung von ±0,2% schützt.