Jedes Auto mit Verbrennungsmotor benötigt eine Kraftstoffpumpe, da sie den Motor mit Benzin versorgt und somit eine entscheidende Komponente darstellt. Seine Hauptaufgabe besteht darin, Benzin aus dem Kraftstofftank des Autos zum Motor zu befördern und dabei ein angemessenes Druckniveau aufrechtzuerhalten. Die folgenden Schritte variieren je nach der Art des Fahrzeugs, das Sie […]
Jedes Auto mit Verbrennungsmotor benötigt eine Kraftstoffpumpe, da sie den Motor mit Benzin versorgt und somit eine entscheidende Komponente darstellt. Seine Hauptaufgabe besteht darin, Benzin aus dem Kraftstofftank des Autos zum Motor zu befördern und dabei ein angemessenes Druckniveau aufrechtzuerhalten. Die folgenden Schritte variieren je nach Fahrzeugtyp.
Mechanische Pumpen wurden oft an die Motoren antiker Automobile angeschlossen, die mit Vergasern ausgestattet waren. Diese Pumpen saugen Benzin aus dem Tank und setzen es auf dem Weg zum Vergaser durch Ansaugen unter Druck.
Bei modernen Benzinern übernimmt diese Aufgabe hingegen eine elektrische Kraftstoffpumpe, die sich im Kraftstofftank befindet. Um das Benzin für die Verwendung in einem Kraftstoffeinspritzsystem vorzubereiten, übt diese elektrische Pumpe Druck auf den Kraftstoff aus.
Bei Dieselmotoren befördert eine „Hebepumpe“ den Kraftstoff vom Tank zur Dieseleinspritzpumpe. Der Dieselinjektor erhält von der Dieseleinspritzpumpe einen Kraftstofffluss mit höherem Druck, der wiederum die Kraftstoffzufuhr mit niedrigerem Druck verstärkt. Es sind immer noch einige mechanische Hebepumpen im Einsatz, elektrische Hebepumpen sind heutzutage jedoch die Norm.
Wenn es um Autos geht, die heute im Einsatz sind, sind elektronische Zapfsäulen für kommerzielle Kraftstoffe die Norm. Normalerweise schalten sich diese Pumpen ein, wenn Sie die Zündung in die Betriebs-/Startstellung drehen und den Schlüssel in das Zündschloss stecken. Sie erzeugen ein leises Brummen im Hintergrund Ihres Autos, wenn es gut läuft.
Wenn sich das Geräusch Ihres Autos während der Fahrt verändert, kann dies auf ein Problem mit der Kraftstoffpumpe hinweisen. Eine funktionierende Kraftstoffpumpe macht beim Starten ein leises Summen. Ein lautes Jaulen aus dem Benzintank kann jedoch auf einen Austausch des Zapfsäulenfilters oder der Kraftstoffpumpe hinweisen. Überprüfen Sie in solchen Fällen zunächst den Kraftstoffstand.
Eine kaputte Benzinpumpe erschwert das Starten Ihres Autos. Die Kraftstoffpumpe hält den statischen Druck des Kraftstoffsystems konstant und vermeidet so ein vollständiges Rütteln beim Starten. Mit zunehmendem Alter kann sich der statische Druck der Kraftstoffpumpe verringern, was zu einer längeren Anlasszeit führt, bevor das Fahrzeug startet.
Eine defekte Kraftstoffpumpe hält möglicherweise nicht genügend Druck für die Kraftstoffeinspritzung aufrecht. Es kann sein, dass das Auto anspringt, es kann jedoch sein, dass es beim Beschleunigen zögert, ihm die Leistung fehlt oder es zum Stillstand kommt. Laufende oder statische Kraftstoffdrucktests können die Kraftstoffpumpe identifizieren. Der Austausch des Benzinfilters ist der erste Schritt, da ein verstopfter Kraftstofffilter Symptome wie eine schwache Kraftstoffpumpe hervorrufen kann.
Die Benzin-Zapfsäulenbaugruppe enthält in modernen Autos normalerweise die Sendeeinheit für den Kraftstoffstand. Fehlerhafte Kraftstoffpumpenbaugruppen verursachen typischerweise Probleme mit der Kraftstoffanzeige. In beiden Fällen lässt sich das Problem durch einen Austausch der Kraftstoffpumpe beheben.
Schließlich kann eine defekte Benzinpumpe dazu führen, dass ein Auto nicht mehr startet. Leider fallen viele Pumpen geräuschlos aus. Einige Pumpen können während der Fahrt ausfallen, während andere abschalten und unbrauchbar bleiben. Nach dem Drehen des Schlüssels auf „Ein“ (aber nicht gestartet) starten die meisten Autos einen 3–5 Sekunden langen Ansaugzyklus, der die Pumpe einschaltet. Wenn Sie dieses Ansauggeräusch am Tank nicht hören, insbesondere wenn das Fahrzeug noch gut funktioniert, sollten Sie die Benzinpumpe in Frage stellen.
Die typischen Kosten für eine Zapfsäule liegen zwischen $900 und $1.100, abhängig vom Fahrzeug, seinem Alter und Ihrer Region. Die Arbeitskosten liegen zwischen etwa $500 und $600, und die Teile für den Austausch der Kraftstoffpumpe kosten etwa $400 bis $500.
Für den Austauschvorgang sollten Sie je nach Können des Mechanikers und Verfügbarkeit der erforderlichen Ausrüstung ein bis sechs Stunden einplanen.
Stellen Sie sicher, dass Sie den Benzintank gründlich reinigen, um alle Schadstoffe zu entfernen, egal ob Sie dies selbst tun oder einen Fachmann beauftragen. Mit der Zeit können sich Kraftstoffablagerungen am Boden des Tanks ansammeln. Denken Sie daran, dass viele Unternehmen eine umfangreiche Auswahl an Komponenten und Geräten anbieten, um eine reibungslose Abwicklung zu gewährleisten, falls Sie die Arbeit selbst erledigen möchten!
04. Dez. 2024
