ما هو الاسم الآخر لموزع الوقود؟

أ موزع الوقود هي آلة لضخ البنزين أو الديزل أو أنواع الوقود السائل الأخرى. تُعرف أيضًا باسم مضخات الوقود في أوروبا الشرقية. كما أن هناك أسماء مختلفة في بلدان مختلفة. على سبيل المثال؛ عربة البنزين في أستراليا، ومضخات البنزين في دول الكومنولث، ومضخات الغاز في أمريكا الشمالية.

إن ضخ أنواع الوقود السائل المختلفة، بما في ذلك البنزين والديزل وأنواع الوقود الأخرى، هو الغرض من موزع الوقود. في أوروبا الشرقية، غالبًا ما يشير إليها الناس على أنها مضخة وقود. علاوة على ذلك، تشير الدول المختلفة إلى هذا الجهاز بأسماء مختلفة؛ على سبيل المثال، في أستراليا، يُطلق عليها اسم عربة الوقود؛ في دول الكومنولث، يطلق عليها مضخة البنزين. وفي أمريكا الشمالية، تسمى مضخة الغاز.

في محطة الوقود الخاصة بموزع الوقود، يعد موزع الوقود مهمًا للغاية لأنه يمثل نقطة الاتصال الأولى مع المستهلكين ويعمل كجهاز لتتبع المبيعات.

كيف يتم تصميم موزع الوقود

اعتمادًا على متطلباتك الفريدة، توفر العلامات التجارية مجموعة متنوعة من خيارات موزعات البنزين. قد يكون من طراز الشفط مع مضخة وقود مدمجة أو يعمل فقط كموزع باستخدام مضخة وقود غاطسة إضافية.

مع نطاق معدل التدفق الاسمي من 40 إلى 130 لترًا في الدقيقة، توفر مضخة البنزين مجموعة واسعة من الخيارات لمعدلات التدفق وتصميمات الخراطيم.

بادئ ذي بدء، تتبع معظم الشركات المعايير الأوروبية عند تصميم موزعات البنزين الخاصة بها. ثانيًا، من الضروري اتباع متطلبات ATEX وMID. ثالثًا، يقومون بمراقبة كل خطوة من خطوات التصنيع بدقة بفضل نظام الجودة المعتمد ISO9001. وأخيرًا، تعتمد الهيئات الأوروبية المُخطرة كل نموذج لموزع البنزين.

مصنوعة من أجزاء متميزة، أفضل موزعات البنزين يتضمن عدادًا بأربعة مكابس دقيق للغاية.

الأنواع الأساسية لمضخات الوقود

مضخات الشفط:

لإزالة النفط من الخزانات الجوفية، تستخدم العديد من محطات الوقود مضخات الشفط. تستخدم هذه المضخات الضغط المنخفض داخل خزان التخزين تحت الأرض (UST) لدفع البنزين إلى الأعلى عبر المضخة وخطوط الأنابيب إلى فوهات التوزيع المختلفة. إنهم يعملون على أساس الضغط غير المتماثل. تقدم العديد من الشركات المعروفة أنظمة توزيع بنزين دقيقة وطويلة الأمد. يمكن لهذه الأجهزة تخزين كمية كبيرة من بيانات المعاملات كما أنها سهلة الاستخدام.

مضخات عاطسة:

يحدث استخدام المضخات الغاطسة عندما يسمح ترتيب محطة الوقود بوضع UST فوق مضخات البنزين. يتم غمر المضخات الغاطسة، على عكس مضخات الشفط، تحت الوقود، مما يمنع مشاكل ابتلاع الهواء على ارتفاعات أكبر مما يمكن أن تحدثه مضخات الشفط. عندما تقوم وحدة UST واحدة بتزويد العديد من مضخات التوزيع (أربعة أو أكثر)، أو عندما تكون هناك مسافة كبيرة (أكثر من ثلاثين مترًا) بين وحدة UST ونقطة التوزيع، قد تختار محطات الوقود استخدام المضخات الغاطسة. عند اختيار المضخة، تعتبر معدلات التدفق مهمة جدًا. غالبًا ما تعمل مضخات البنزين في المركبات بمعدل 30 إلى 40 لترًا في الدقيقة. تحتوي مضخات البنزين التجارية على 50 لترًا في الدقيقة كحد أدنى و120 لترًا في الدقيقة كحد أقصى.

الماخذ الرئيسية

تتمثل وظيفة مضخات توزيع الوقود في توزيع الوقود السائل، مثل الزيت أو الديزل أو الكيروسين أو البنزين، في حاويات وسيارات وصهاريج تخزين وطائرات مختلفة. تشكل المكونات الكهربائية والميكانيكية الفئتين الأساسيتين لمضخات البنزين.

القسم الإلكتروني لمضخة البنزين هو المسؤول عن إدارة العداد ووحدة الضخ. تقوم هذه الأجزاء بحساب تكلفة البنزين وقياس الكمية التي يتم صرفها.

وعلى عكس ذلك، يتحكم المحرك الكهربائي للقسم الميكانيكي في مدى سرعة انتقال الوقود من خزان التخزين تحت الأرض (UST) إلى محطة الضخ. غالبًا ما تستخدم محطات الوقود مضخات البنزين هذه.