مضخة نقل الوقود DCEX200 EX-proof
مضخة نقل وقود مدمجة 12 فولت بمعدل تدفق 30 لترًا في الدقيقة،.
استكشف المنتجات والحلول
تعتمد الطريقة الصحيحة لاختيار مضخة مناسبة للمناطق الخطرة على عوامل مثل تصنيف المنطقة الخطرة، ونوع الوقود، والحجم المطلوب. ما سيكون مناسبًا في المنطقة 2 لا يمكن بالضرورة أن يعمل في المنطقة 1، بينما حتى المضخة التي تعمل بالهواء أو المضخة التي تعمل يدويًا تحتاج إلى تأريض. الشهادات والخراطيم والتركيب تلعب جميعها دورًا. شركة تصنع أنظمة مناولة وتوزيع الوقود، مثل اوتشنغ, ، ستكون نقطة انطلاق جيدة للبحث عن المضخات.
قد تعمل مضخة النقل غير المصنفة كمصدر للاشتعال في حالة تشغيلها بالقرب من أبخرة الوقود القابلة للاشتعال. يمكن أن يحدث التقوس أو الشرارة من المحركات الكهربائية والمفاتيح والقوابس والفرش الموجودة في المضخة. قد ترتفع درجة حرارة مضخة النقل نفسها، بينما يمكن شحن الوقود القابل للاشتعال كهربائيًا عند مروره عبر الخراطيم والموصلات.
يصبح الوضع أكثر خطورة في حالة عدم وجود تهوية كافية في المنطقة. كقاعدة عامة، يشكل البنزين خطر أبخرة قابلة للاشتعال أعلى مقارنة بالديزل في ظل ظروف الاستخدام العادية.
البنزين أكثر تطايرًا مقارنة بوقود الديزل العادي. معظم أنواع وقود الديزل لها نقطة وميض أعلى من 55 درجة مئوية (131 درجة فهرنهايت). هذا يجعلها أكثر أمانًا في الحالة العادية، ولكن الأمور قد تتغير إذا تم تسخين وقود الديزل، أو خلطه ببعض البنزين، أو إذا خرج على شكل رذاذ.
هذا يعني أنه عندما يتعلق الأمر باختيار مضخة نقل الوقود لموقعك، فإن الاعتماد فقط على الملصق ليس كافيًا. يجب أيضًا مراعاة درجة حرارة الوقود وإمكانية قابليته للاشتعال.
عند شراء مضخة وقود مقاومة للانفجار، يشير ملصق الوقود فقط إلى أنها مصممة للاستخدام في موقع خطير محدد، ولكن ليس أنها قابلة للتطبيق في كل مكان.
يجب تصميم المضخة واعتمادها للاستخدام في الموقع الخطير المحدد. حيث توجد معدات كهربائية، سيشمل ذلك المحرك والعلب الكهربائية أيضًا. يجب أن تتطابق المعدات مع مجموعة الغاز وفئة درجة الحرارة.
نظام النقل الكامل مهم أيضًا. يمكن للخراطيم والفوهات والتوصيلات والمفاتيح والخزانات والأنابيب أن تساهم في خطر الاشتعال. لا تزال المضخة المعتمدة خطيرة عند تركيبها بشكل غير صحيح أو توصيلها بمعدات تنتج كهرباء ساكنة.
تحدد المناطق الخطرة تكرار وجود جو من الغاز أو البخار أو الضباب المتفجر. هذا يحدد المعدات المناسبة للاستخدام، على الرغم من أنه يجب تحديد المنطقة الخطرة.
| منطقة خطرة | معنى | متطلبات المعدات العامة |
| المنطقة 0 | يوجد جو متفجر بشكل مستمر، أو لفترات طويلة، أو بشكل متكرر. | معدات معتمدة خصيصًا للمنطقة 0. يجب تجنب نقل الوقود الروتيني بشكل عام ما لم تكن العملية مصممة لذلك. |
| المنطقة 1 | من المحتمل حدوث جو متفجر بشكل عرضي أثناء التشغيل العادي. | معدات معتمدة للمنطقة 1، مع مجموعة الغاز وفئة درجة الحرارة الصحيحة. |
| المنطقة 2 | من غير المحتمل حدوث جو متفجر أثناء التشغيل العادي، وإذا حدث، فمن المتوقع أن يستمر لفترة وجيزة فقط. | معدات معتمدة للمنطقة 2 أو تصنيف أكثر تطلبًا. لا يزال التركيب والتأريض المناسب ضروريين. |
يمكن أن تتكون خزانات الوقود ومرافق التخزين أو توزيع الوقود من عدة مناطق. يمكن أن يكون الفضاء فوق الوقود داخل الخزان به ظروف أقسى من الفضاء خارج الخزان. يمكن أن تكون الفتحات ونقاط التعبئة والخراطيم والموزعات إما المنطقة 1 أو المنطقة 2، اعتمادًا على تكوين المنشأة.
استخدام مضخة معتمدة للمنطقة 2 لا يعني أنه يمكن استخدامها للمنطقة 1. وينطبق الشيء نفسه على مجموعة الغاز وفئة درجة الحرارة؛ الشهادة العامة لمنطقة خطرة لا تعني أن جميع أنواع المواد القابلة للاشتعال وظروف التشغيل مغطاة بالشهادة.
لذلك، مضخة نقل ATEX يجب اختيارها بناءً على شهاداتها الفعلية واحتياجات الموقع. تتعلق شهادة ATEX بالمعدات المستخدمة في الأجواء المتفجرة ضمن الإطار الأوروبي. IECEx هي شهادة أخرى تثبت المطابقة للمعايير الدولية. لا ينبغي لأي من هذه الشهادات أن تحل محل التصنيف الفعلي للمعدات.
عند اختيار مضخة نقل المنطقة 1, ، يجب التأكد من أن المضخة وملحقاتها معتمدة للمنطقة 1. في حالة عدم اليقين بشأن تصنيف المنطقة، يجب على شخص مختص تصنيف المنطقة وفقًا للقانون المحلي المعمول به.
سيعتمد اختيار المحرك على تكرار النقل، والمرافق المتاحة، وتصنيف الموقع، ومعدل التدفق المطلوب. لا يوجد محرك مثالي يمنع جميع احتمالات الاشتعال. لذلك، عند اختيار المحرك، يجب مراعاة جميع العوامل المتعلقة بالعملية بأكملها.
في حالة المضخات الثنائية الغشاء التي تعمل بالهواء المضغوط, ، يتم استبدال المحرك الكهربائي بالهواء المضغوط. وبالتالي، فإنه يلغي احتمال الاشتعال بسبب الكهرباء، مما يجعله بديلاً قابلاً للتطبيق في مناطق خطرة معينة.
ومع ذلك، ليست كل المضخات الهوائية متوافقة مع الوقود القابل للاشتعال. يجب تصميم المضخة للمنطقة التي ستعمل فيها، ويجب معالجة مشكلة الكهرباء الساكنة. يجب إجراء التأريض بغض النظر عن وجود الهواء المضغوط.
قد يكون النوع الهوائي من المحركات خيارًا ممكنًا إذا كانت المنشأة لديها هواء مضغوط ونقل متكرر للوقود.
يمكن استخدام مضخة كهربائية مقاومة للانفجار في تركيب ثابت حيث تتوفر الكهرباء ويُعرف تصنيف المنطقة الخطرة. تم تصميم المحرك والإسكان الكهربائي للمضخة الكهربائية المقاومة للانفجار بحيث لا يمكن إشعال الغلاف الجوي المحيط بواسطة المضخة.
“لا ينبغي استخدام ”مقاوم للانفجار" كتصنيف عام. يجب أن تتوافق الشهادة مع المنطقة ومجموعة الغاز وفئة درجة الحرارة. هذا لا يعني أن مضخة ديزل كهربائية عادية ستكون آمنة للاستخدام في منطقة خطرة لمجرد أنها مخصصة لاستخدام الوقود.
قد يكون من الأسهل دمج مضخة كهربائية في نظام نقل ثابت، ولكن يجب إجراء التركيب وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة.
يمكن استخدام مضخة دوارة أو رافعة يدوية في الحالات التي يكون فيها النقل صغيرًا ولا يتطلب أي معدات تعمل بالطاقة. لا تشكل هذه المضخات أي خطر حدوث شرر كهربائي بسبب المضخة ولا تتطلب أي هواء مضغوط.
ومع ذلك، حتى عند استخدام مضخة يدوية، يظل خطر التفريغ الكهروستاتيكي أو انسكاب الوقود قائمًا. قد تظل المعدات الموصلة والخراطيم المناسبة والربط والتأريض مطلوبة. يجب نقل الوقود بطريقة خاضعة للرقابة وعدم رشه أو سكبه من ارتفاع.
في حالة الاستخدام العرضي، يمكن أن تكون المضخة اليدوية أقل تكلفة.
على الرغم من أن زيادة معدل التدفق يمكن أن تقلل من وقت النقل، إلا أن السرعة القصوى لا تعني بالضرورة أن العملية ستكون آمنة. يمكن أن تؤدي معدلات التدفق العالية إلى توليد الكهرباء الساكنة والاضطراب والرذاذ والتبخر. يجب أن تتناسب المضخة مع احتياجات المهمة بدلاً من كونها الأسرع.
مضخة نقل وقود مدمجة 12 فولت بمعدل تدفق 30 لترًا في الدقيقة،.
استكشف المنتجات والحلوليجب مراعاة كمية الوقود المراد نقله خلال عملية واحدة، والمسافة والارتفاع الذي سينتقل فيه الوقود، وحجم الخزان أو الحاوية التي سيهبط فيها. يجب أن تعمل المضخة والخراطيم والفوهة جميعها ضمن معاييرها.
عند التعامل مع السوائل القابلة للاشتعال، يوصى بتدفق ثابت عبر الخراطيم والتجهيزات الموصلة المناسبة بدلاً من محاولة العمل بسرعة. عند الإمكان، يجب أن ينزل أنبوب التسليم أو الفوهة بالقرب من قاع الحاوية لتجنب الرذاذ.
من الحكمة شراء مضخة نقل مقاومة للانفجار ومعتمدة بالمعدل التدفق المطلوب بدلاً من مضخة عالية التدفق غير معتمدة لتوفير الوقت.
هناك عدة أشياء يمكنك القيام بها لزيادة المخاطر عند نقل الوقود:
سيساعد معدل التدفق الصحيح في تحقيق الهدف دون التسبب في اضطراب أو انسكاب أو كهرباء ساكنة.
التركيب الصحيح ضروري لأن الكهرباء الساكنة قادرة على التسبب في الاشتعال حتى مع وجود محرك مناسب. شهادة المضخة لا تجعل تركيب نظام النقل آمنًا، والتركيب غير الصحيح خطيرًا.
سيضمن الربط تقليل فرق الجهد الكهربائي بين الأجزاء. يضمن التأريض الاتصال بالأرض. عند نقل الوقود، يجب ربط وتأريض المضخة والخراطيم الموصلة والتوصيلات والأنابيب والبراميل والخزانات ووعاء الاستقبال وفقًا لتعليمات المعدات.
يجب التحقق من دائرة التأريض للتأكد من وجود استمرارية من خلالها بوسيلة مناسبة. إذا كانت هناك أي قيمة مقاومة محددة من حيث متطلبات الشركة المصنعة أو الرموز، فيجب التحقق من هذه القيم بدلاً من مجرد ملاحظتها.
في بعض الأحيان تسبب الخراطيم غير الموصلة أو الحاويات البلاستيكية صعوبات في إدارة الكهرباء الساكنة. يجب استخدام معدات موصلة أو معتمدة خصيصًا وفقًا لإجراءات النقل. من الخطأ افتراض أن مجرد لمس المضخة لوعاء معدني يكفي.
ومع ذلك، تشكل المضخة مجرد مكون واحد من النظام. يجب أن تكون المكونات الأخرى مثل الخراطيم والفوهات والتجهيزات والمفاتيح وما إلى ذلك مناسبة للاستخدام مع الوقود الذي يتم توزيعه وفي تصنيف المنطقة. قد تتطلب بعض الملحقات المخصصة للاستخدام حول الأبخرة المحتملة القابلة للاشتعال شهادة أيضًا.
بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يضمن التركيب تهوية كافية واحتواء الانسكابات. يجب إبعاد مصادر الاشتعال عن منطقة نقل الوقود. من المهم الالتزام بتوصيات الشركة المصنعة فيما يتعلق بإجراءات التركيب والتشغيل. ستكون للقوانين المحلية المتعلقة بالكهرباء والسلامة من الحرائق الأسبقية إلى حد المتطلبات المحددة.
قبل بدء العمليات، تحقق من أن المضخة معتمدة بشكل صحيح للمنطقة، وأن جميع التوصيلات محكمة، وأن التأريض قد تم بشكل صحيح، وأن مسار الوقود مناسب.
ليس في كل موقف، ولكن قد تكون مطلوبة إذا كانت المضخة تعمل في منطقة خطرة مصنفة. نقطة الوميض العالية نسبيًا للديزل تقلل من خطر الأبخرة في الظروف العادية، ومع ذلك يمكن أن يخلق الديزل الساخن أو الملوث، وضباب الوقود، والمساحات المغلقة مخاطر إضافية.
يحدد تصنيف المنطقة وشهادة المضخة ما إذا كانت مضخة الديزل القياسية مقبولة. قد تكون المضخة المؤرضة بشكل صحيح مناسبة في بعض الأماكن ذات المخاطر المنخفضة، ولكن يجب أن يوجه تقييم الموقع القرار.
نعم، إذا كانت المضخة معتمدة للمنطقة الخطرة المحددة وتم تركيبها بشكل صحيح. تزيل مضخة الحجاب الحاجز التي تعمل بالهواء المحرك الكهربائي كمصدر اشتعال محتمل في المضخة، ولكن الكهرباء الساكنة تظل مصدر قلق.
ان مضخة نقل ATEX يجب أن يفي استخدام الهواء المضغوط بالشهادات المطلوبة وشروط التأريض والتركيب. تحتاج الخراطيم والأنابيب والصمامات والحاويات أيضًا إلى معالجتها كجزء من نظام النقل الكامل.
بالنسبة للنقل الصغير والعرضي، قد تكون المضخة الدوارة أو الرافعة اليدوية خيارًا أقل تكلفة عندما تكون مناسبة للوقود والموقع. تظل المعدات الموصلة والربط والتأريض المناسبان ومنطقة النقل جيدة التهوية مهمة.
لا ينبغي استخدام مضخة كهربائية عادية منخفضة التكلفة أو نظام بلاستيكي مرتجل في منطقة خطرة لمجرد تقليل التكاليف. يجب أن يلبي حل مضخة نقل الوقود المقاوم للانفجار متطلبات السلامة في الموقع، حتى عندما يكون حجم النقل صغيرًا.
لا توجد منطقة واحدة لكل منطقة تخزين وقود. قد تشمل المنطقة 0، والمنطقة 1، والمواقع في المنطقة 2، اعتمادًا على تصميم الخزان، ونقاط إطلاق البخار، وخصائص الوقود، والتهوية، وظروف التشغيل. قد تكون المساحة البخارية داخل الخزان ذات تصنيف أكثر تطلبًا من المنطقة المحيطة. قد تقع الفتحات، ونقاط التعبئة، ومعدات التوزيع في المنطقة 1 أو المنطقة 2. يجب على شخص مختص تصنيف الموقع قبل مضخة نقل المنطقة 1 أو معدات أخرى للمناطق الخطرة.
30 أكتوبر 2026
