موزعات أوتشنغ بنظام توزيع الوقود فيدر-روت

تعتمد كفاءة محطات التزود بالوقود الحديثة بشكل كبير على مدى كفاءة التواصل بين مختلف الآلات. يتيح نظام توزيع الوقود الموحد لأصحاب المحطات تتبع المخزون والمبيعات من خلال واجهة واحدة، مما يمنع تشتت البيانات ويبسط إدارة المحطة اليومية.

تعتمد معظم محطات الوقود على معدات من عدة مصنّعين، مثل نظام إدارة الوقود من جيلباركو أو جهاز مراقبة الخزانات TLS-450. يساهم دمج هذه المعدات مع موزعات الوقود في إنشاء بيئة بيانات متكاملة، مما يتيح الكشف الدقيق عن التسريبات، وإعداد التقارير الآلية، وتحسين كفاءة العمليات.

تشرح هذه المقالة كيفية دمج موزعات Aocheng مع مقاييس الخزانات الأوتوماتيكية Veeder-Root (ATG).

فهم بروتوكول الاتصال 

أعلنت شركة Veeder-Root، وهي شركة تكنولوجيا إدارة الوقود الشهيرة، عن أحدث منتجاتها، وهو مقياس الخزان الأوتوماتيكي TLS-450PLUS (ATG)، في عام 2021. ويتميز بنظام يوفر بيانات أساسية وإدارة للأجهزة عبر نظام Veeder-Root البيئي.

يُعد بروتوكول الاتصال الذي يستخدمه نظام ATG جوهر عملية التكامل. وتستخدم أنظمة Veeder-Root عادةً اتصالاً تسلسلياً أو اتصالاً عبر الإيثرنت لجمع البيانات. نظام توزيع الوقود يجب أن يرسل النظام نبضات أو بيانات رقمية إلى مقياس مستوى الوقود. وهذا يسمح لنظام قياس مستوى الوقود بمقارنة كمية الوقود الخارجة من المضخة مع كمية الوقود المتبقية في الخزان.

لربط العلامات التجارية المختلفة، يستخدم الفنيون عادةً بوابة تكامل تترجم إشارات الموزع إلى لغة يفهمها نظام Veeder-Root. يضمن التوصيل السليم نقل البيانات دون تداخل أو تأخير، مما يتيح إدارة دقيقة وموثوقة للمخزون السائل.

متطلبات التركيب والإعداد 

يتطلب إعداد التوافق بين العلامات التجارية المختلفة تكوينات أجهزة محددة، بما في ذلك التأكد من أن واجهة الموزع تدعم معايير الاتصال الصحيحة. تستخدم معظم الأنظمة الحديثة بروتوكولات RS-485 أو TCP/IP لتبادل البيانات. لذا، فإن التحقق من هذه المواصفات قبل الشراء يجنبك مشاكل التوافق المكلفة على المدى البعيد.

ينبغي على الفرق التقنية أيضًا ضبط إعدادات البرنامج على وحدة تحكم Veeder-Root. يتم تخصيص مُعرّف مُحدد لكل موزع ضمن نظام توزيع الوقود الآلي, يضمن ذلك أن يتتبع جهاز ATG الخرطوم ونوع الوقود الصحيحين. وتؤكد الاختبارات الدورية أن القراءات الرقمية تتطابق مع إجمالي العداد الفعلي.

الأسئلة الشائعة

هل شركتا جيلباركو وفيدر-روت هما نفس الشركة؟

نعم، شركتا جيلباركو وفيدر-روت هما نفس الشركة. في عام ٢٠٠٢، استحوذت شركة داناهر على جيلباركو. وهي الشركة الأم لشركتي فيدر-روت وريد جاكيت، ومن ثم أصبحت تُعرف لاحقًا باسم جيلباركو فيدر-روت. 

ما هو نظام Veeder-Root؟

نظام Veeder-Root هو مقياس خزان أوتوماتيكي (ATG) يمكن برمجته لمراقبة جوانب مختلفة من الامتثال والاستخدام والأداء لخزان تخزين فوق الأرض أو تحت الأرض. 

خاتمة

يُساهم دمج موزعات Aocheng مع أنظمة Veeder-Root ATG في إنشاء محطة عالية الكفاءة. يجمع هذا النظام بين توصيل الوقود الفعلي وتتبع المخزون الرقمي لضمان دقة أفضل. كما يتيح التوافق بين العلامات التجارية المختلفة لأصحاب المحطات اختيار أفضل الأجهزة التي تلبي احتياجاتهم الخاصة، ويضمن استخدام تدفق بيانات موحد حماية الأرباح والامتثال للمعايير البيئية.

تُصنّع شركة أوتشنغ مجموعة واسعة من المعدات المتوافقة مع معايير المراقبة المختلفة. تشمل منتجاتنا ما يلي: موزع وقود محمول بالجملة, صُممت هذه الأجهزة لتسهيل دمجها في الشبكات القائمة. نوفر أجهزة تدعم متطلبات البيانات لنظام إدارة الوقود من جيلباركو أو نظام فيدر-روت.

استكشف مواصفاتنا الفنية ومجموعة منتجاتنا على اوتشنغ لتحسين أداء منشأتك اليوم.